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電動車和燃油車互相搶野的時候,卻被魏牌摩卡DHT-PHEV偷了塔

在現有的汽車社會運轉規則下,是要做一個颠覆者,還是要做一個改革者,是擺在所有新能源汽車玩家面前的第一課題。

盡管,在特斯拉以及衆多造新勢力的努力下,純電動汽車開始登堂入室。

受限于現階段電池技術的瓶頸以及充電樁等基礎設施建設進度,如果車輛單純依靠電池能力供給,那麼必然要面臨續航裡程焦慮和補能焦慮,這也就限制了純電動汽車的使用場景。

有沒有一種新的技術路線,可以魚和熊掌兼得,不僅有純電動汽車的操控質感和智能化,又有傳統燃油車毫無焦慮的高效便捷?

毫無疑問,魏牌把這兩個邏輯貫通了。

電動車和燃油車互相搶野的時候,卻被魏牌摩卡DHT-PHEV偷了塔

作為魏牌開辟“0焦慮智能電動”全新品類的首款旗艦車型,魏牌摩卡DHT-PHEV徹底解決了新能源動力和現階段汽車社會運作法則之間的沖突,據悉3月1日,魏牌摩卡DHT-PHEV将正式上市。

這既是一輛可以像燃油車一樣便捷的新能源車,這也是一輛像純電動汽車一樣好開好玩的燃油車。

盡管,我們無法定義魏牌摩卡DHT-PHEV,但它卻定義了我們0焦慮的新能源汽車生活方式。

真正做到0焦慮

在魏牌摩卡DHT-PHEV之前,我們對于任何一種混合動力技術的認識,都是分了主次關系的,要麼是燃油驅動為主電動機為輔的混合動力,要麼就是内燃機作為輔助電動機直接驅動的增程式電動技術。

電動車和燃油車互相搶野的時候,卻被魏牌摩卡DHT-PHEV偷了塔

雖然二者都各有優勢,但是在摩卡DHT-PHEV上,哪一套動力作為主要驅動動力的邏輯被打破了,實作了真正意義上的可油可電。

魏牌摩卡DHT-PHEV搭載了一塊39.67千瓦時的高效能三元锂電池作為電動機的動力來源,在WLTC工況下,魏牌摩卡DHT-PHEV的純電續航裡程可以達到204公裡。

這是個什麼概念呢,對于具化了都市通勤為主的小電動車而言,這個續航裡程,幾乎就是滿電續航裡程。

如果我們以每天40公裡的上下班通勤裡程來看,魏牌摩卡DHT-PHEV的純電續航裡程基本上可以滿足工作日的一周一充。

這也就意味着,魏牌摩卡DHT-PHEV對于絕大部分上班一族而言,具備了實作完全零排放的可能。

電動車和燃油車互相搶野的時候,卻被魏牌摩卡DHT-PHEV偷了塔

在擁堵的城市早晚高峰,享受電動車所能夠帶來的一切便利性優勢——安靜、經濟、平順。從電動車的角度出發,魏牌摩卡DHT-PHEV的超長純電續航,高效地适應了純電動車的運用場景。這個時候,它就是一輛電動車。高效地純電續航,讓魏牌摩卡DHT-PHEV跳出了傳統PHEV車型純電續航裡程的短闆。

魏牌摩卡DHT-PHEV,把一個家庭中電動車和燃油車并存的需求,合二為一了。

魚和熊掌我都要

魏牌摩卡DHT-PHEV最核心的技術,就是DHT-PHEV。這套架構從原理上來講,是一套能夠将電動機和發動機的輸出高效耦合的混合動力系統。

和目前歐洲汽車企業所使用的并聯式混合動力,以及增程式電動車相比,這套系統可以更高效的來中和電動機和發動機的輸出,實作并聯輸出、串聯輸出以及混合輸出的多種耦合方式。

整車的行駛質感,也更多的朝着電動車的駕駛感受靠攏,真正實作了将每一滴燃油的動能最大化利用。

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魏牌智能DHT混聯技術采用雙電機混聯拓撲結構,可以實作混動和電動兩種模式的單獨輸出。電動模式擁有超長續航,混動模式則可實作混聯、兩檔直驅、能量回收等各種工作模式。在滿電的情況下,綜合續航裡程可以超過1000公裡,百公裡綜合油耗低至0.45L。

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高性能電四驅版本的車型,還在這套動力系統的基礎上,額外增加後橋電機實作更為強勁的動力輸出。系統最大功率達到355kW,最大扭矩762N·m,零到百公裡加速時間僅為4.8秒。

0焦慮的續航,5秒内破百的性能,這兩個産品賣點,在任何一輛燃油車和電動車,都無法同時做到。

智能化比肩新勢力

魏牌摩卡DHT-PHEV,就用DHT混聯技術把電動車和燃油車的優勢做了一個并集,這其中就包括智能化。

在智能化上,魏牌摩卡DHT-PHEV全系标配NOH智慧輔助駕駛系統。

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這套系統在保留了傳統高階智能輔助駕駛系統的基礎上,進一步的将車載導航、高精地圖和高階智能輔助駕駛系統融合,讓車輛進一步具備了實作智能引領上下匝道、變道保護、避讓彙入口等功能,同時還可以根據道路限速,全程跟随導航路線智能行駛。

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魏牌摩卡DHT-PHEV的NOH智慧輔助駕駛系統的硬體,由5個毫米波雷達,12個超音波雷達,1個感覺攝像頭和4個環視攝像頭組成,資訊采集系統的資料通過高算力的晶片支撐。在硬體上,搭建了一套足夠軟體施展智能駕駛性能的空間。

在舒适性配置上,魏牌摩卡DHT-PHEV的旗艦定位,從内飾的氛圍設計開始展現。

内飾的設計從“視、聽、觸、嗅”四感出發,搭載小魏同學2.0智能語音控制系統,配備64色無極變色氛圍燈,Nappa座椅以及哈曼燕飛利仕12揚聲器高保真立體環繞音響,帶來絕佳的舒适性體驗。

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同時,DHT-PHEV無限接近電動車的動态表現,也讓魏牌摩卡DHT-PHEV具備了傳統燃油車不具備的NVH性能。

無疑,魏牌摩卡DHT-PHEV為中國的新中産提供了一個接近完美的出行解決方案。

而随着魏牌摩卡DHT-PHEV的釋出,中國的新能源動力技術,也将會更好的呈現在世界面前。上半年,WEY Coffee 01已經正式傳遞歐洲市場,宣告了全新的魏牌正式走上國際化的道路。

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