新能源車總有一天會替代掉燃油車，這是不争的事實，近年來新能源車的熱銷已經成為了一個現象級的存在，但是困擾新能源汽車最大的問題在于——裡程焦慮。這也是困擾很多新能源車主的一個關鍵問題。
而即将上市的魏牌摩卡DHT-PHEV可能會很好的解決這個問題，因為它号稱“0焦慮智能電動”。有人可能要問了，就是一台PHEV憑什麼這麼說？市場上PHEV車型其實不少，但是總體來看這些PHEV車型的純電續航都很低，基本上不會超過100公裡，但是魏牌摩卡DHT-PHEV擁有行業領先NOH高階智能駕駛和行業唯一實作了204km WLTC超長純電續航，這給PHEV拟定了新的标杆。
魏牌摩卡DHT-PHEV之是以能夠有如此的表現，關鍵還是采用了混聯技術采用雙電機混聯拓撲結構，在一個系統之下實作了電動、混動兩種動力模式，混動模式下可實作EV、混聯、兩擋直驅、能量回收等各種工作模式，讓油電不再對立，而是實作完美融合，是當下全球最好的新能源技術。
并且魏牌摩卡DHT-PHEV搭載了39.67千瓦時的高效能三元锂電池，不僅實作了工作日一周一充的可能，而在行駛過程中可以實作純電、混合驅動之間的智能切換，綜合續航裡程超1000KM，超低百公裡綜合油耗0.45L，實作了好續航、低油耗的PHEV完美表現，這正是解決了當下新能源續航焦慮問題。
值得注意的是，魏牌摩卡DHT-PHEV這款車并不僅僅是靠降低性能來獲得長續航的表現，從目前曝光的資料來看，摩卡DHT-PHEV的高性能電四驅版本，系統最大功率達到355kW，最大扭矩762N·m，百公裡加速僅需4.8秒，性能上也是可圈可點，滿足了日常出行和性能需求的結合。
當然，魏牌摩卡DHT-PHEV并不僅僅擁有出色的電機，它的智能化配置也是有很好的表現。全系标配NOH智慧輔助駕駛系統，開創性地将車載導航、高精地圖和HWA融合，并通過5個毫米波雷達、12個超音波雷達、1個感覺攝像頭、4個環視攝像頭組成的第一梯隊級别的硬體配置，配合算力高超的晶片決策，可實作行駛過程中智能化的上下匝道、變道保護、避讓叫彙路口等功能，還可根據道路限速全程跟随導航路線智能行駛，在智能駕駛方面也展現了極強的黑科技，在智能化領域也沒有輸給競争對手。
另外，即将上市的摩卡DHT-PHEV也是魏牌作為全球化戰略的重點車型。今年上半年，魏牌的WEY Coffee 01将正式上市傳遞，這款車目前已經完成歐盟整車型式認證WVTA，符合嚴苛的歐6d排放标準。最終終端售價預計在5~6萬歐元，而摩卡DHT-PHEV也将會以全球車的姿态出現在我們面前。
個人預計，摩卡DHT-PHEV上市後的定位将會針對都市新中産精英，是他們理想化出行的最佳解決方案，勢必再次領時代之先。同時，摩卡DHT-PHEV的上市也将進一步夯實魏牌轉型新能源之路，助力魏牌領跑中國新能源。作為國産高端SUV品牌，相信随着摩卡DHT-PHEV魏牌在2022的表現更值得期待了。