天天看點

汽車的“自動啟停”功能是不是雞肋?到底是毀車還是省油?

咱們直接上幹貨,“自動啟停”絕非雞肋,它是車企們花重金開發的節油新技術,它的比對并不會影響車輛的耐久性及穩定性,反而有助于降低車輛的油耗,根據車主們實際反映的結果,自動啟停可使車輛的油耗降低2%~4%左右。下面給大家詳細介紹一下自動啟停!

汽車的“自動啟停”功能是不是雞肋?到底是毀車還是省油?

自動啟停的定義

自動啟停是指,車主需要臨時停車時,比如等紅燈或者路邊等人,發動機會自動熄火,當車主踩油門起步時,發動機則會自動啟動,根據發動機頻繁性啟動、熄火這一功能,“自動啟停”有了它的英文簡稱STOP&START,簡稱SST智能節油系統。如果我們去逛4S店,會聽到4S店銷售人員為我們介紹自動啟停這一“進階”功能,該配置可有效應對堵車、城市路況駕駛等特殊路況。

汽車的“自動啟停”功能是不是雞肋?到底是毀車還是省油?

自動啟停不是雞肋

很多老司機在第一次接觸自動啟停這一功能時,對于它的出現很不适應。車輛停車等紅燈的情況下,發動機突然熄火,汽車小白初次接觸這一功能時,會誤認為是發動機壞了,松開刹車後,發動機突然啟動,搞得汽車小白手忙腳亂,并且,發動機頻繁性啟動、熄火也會産生一定的駕駛頓挫感,影響車輛的駕駛流暢性和乘坐舒适性。

汽車的“自動啟停”功能是不是雞肋?到底是毀車還是省油?

但隻要你習慣了自動啟停這一功能,絕對會情不自禁地給它點贊,比如在堵車的情況下,車主經常性走走停停,每次停車都需要很長的一段時間,這種情況下,發動機自動熄火能有效降低車輛的油耗;為了讓自動啟停這一功能應用的更加舒适,工程師開發了Autohold這一功能,當車主打開Autohold功能時,車輛停車後,刹車系統會自動施加刹車作用力,進而防止車輛發生溜車現象,這一功能與自動啟停乃是絕佳的比對。車主停車後,發動機熄火,在Autohold的作用下,汽車自動施加制動力,車主可以松開雙腳休息休息,不需要拉手刹,不需要踩刹車等多餘的動作,如果想要讓車輛啟動,直接踩油門即可,發動機啟動後,制動力自己釋放,啟動後。

汽車的“自動啟停”功能是不是雞肋?到底是毀車還是省油?

自動啟停不會影響發動機的耐久性

也許你會問,頻繁啟動發動機,是否會影響車輛的耐久性及可靠性?當然不會,新技術的應用,絕對不能影響車輛的性能,這是汽車研發的前提。自動啟停功能在開發的過程中,首先要研究的當然是發動機的耐久性,發動機頻繁性啟動是否會讓它提前報廢?根據現在的研究結果,發動機在冷車的情況下,頻繁性啟動、熄火,會增加發動機的磨損,導緻發動機産生過多的積碳等現象,但如果在熱車的情況下,頻繁性啟動幾乎不會影響發動機的耐久性及穩定性。

汽車的“自動啟停”功能是不是雞肋?到底是毀車還是省油?

是以,自動啟停在正常工作時,它有一定的條件限制,其中一條是發動機的水溫和油溫必須達到合适的值,以此保證車輛的耐久性及穩定性。

雖然有很多車主不認同自動啟停這一功能,但它的好處是實實在在的,且它對汽車的耐久性及穩定性幾乎沒有任何影響。

繼續閱讀