很明顯，在東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式登陸國内市場之後，幾乎是憑借一己之力，将本在國内合資市場處于風雨飄搖的法系品牌重新穩定住了局勢。而在凡爾賽C5 X的成功背後，其實也透露着法系品牌根本就不缺乏造出好車的能力。隻要找準市場定位，要想徹底擺脫銷量不佳的窘境，似乎也不會有太大難度。并且，能夠映襯這一點的，還不僅僅是凡爾賽C5 X的成功。畢竟，作為法系PSA另一大品牌支柱的标緻，率先于海外市場亮相全新一代308時；其所掀起的關注浪潮，同樣也很好地反映了這一特點。
當然啦，意在趁熱打鐵的法系，顯然也不想讓國内消費者等候太久。這不，日前已有網友（下圖源自@Robinthought）拍到了全新一代标緻308在國内首次現身的場景。如此一來，亦可讓我們相信這款新車正式迎接國産的時間，已經不遠了。話不多說，下面也讓我們借由網友的鏡頭，再來回顧一下全新一代标緻308的風采吧。
首先不得不提到的，便是全新一代308一如既往的高水準設計。從圖中可以看出，新車在全新家族式設計的加持下，其前臉具備着一塊類似無邊框處理的點矩式熏黑格栅。配合經典“獵豹眼”的頭燈樣式，不僅折射出極強的攻擊性，還彰顯了潮流屬性。
新車的側面處理，由于有着隆起幅度很大的間斷式腰線和粗壯的C柱，使其整體側顔也在展示動感曲線的同時，又有着較強的力量感。
至于新車的尾部，雖然不是真正意義上的貫穿式尾燈，但配備了熏黑外罩的扁平尾燈樣式，卻能和中間的黑色飾帶相得益彰；并呼應了前臉的激進态勢。此外，外露式的雙邊排氣和車頂同樣進行了熏黑處理的“鲨魚鳍”的組合，則有效升華其整體的運動取向。
雖然該位網友并未給出新車的内飾實拍，但參考海外實拍照不難看出，其高水準的設計還不僅僅展現在外觀。從圖中可以看出，新車的内飾雖沒有太多軟性用料加持，且線條切割也顯得比較生硬。但正因如此，卻足以劃分出更強的層次性；并在具備擡頭顯示功能的全液晶儀表和内嵌式中控屏以及按鍵式換擋的烘托之下，展現出強勁的科幻畫風。
最後，再來看看它的動力表現。海外版本的新一代308會提供高/低功率1.2T汽油三缸發動機、1.5T柴油四缸發動機以及一套基于1.6T四缸發動機打造的混動系統可選。而首次在國内現身的車型，則是其1.6T混動版。如此一來，基本也意味着未來國産版本車型，也會搭載1.6T混動系統。
那麼，在面對全新一代标緻308已經出現在國内之時，會讓你更加期待這款新車嗎？