從15年開始關注樂視汽車，後來莫幹山項目停滞，樂視汽車胎死腹中，賈躍亭敗走美國。這七年來從來沒有停止過賈躍亭的各種消息，

從15年開始關注樂視汽車，後來莫幹山項目停滞，樂視汽車胎死腹中，賈躍亭敗走美國。這七年來從來沒有停止過賈躍亭的各種消息，負面的也好，正面的也罷，他從來沒有在中國車迷的視線裡消失。最好的那年應該是和恒大的合作吧，可惜最後雙方還是鬧崩了。如果恒大投入到恒馳汽車中的錢用來量産法拉第未來FF91，相信現在早已經開始上市銷售了，賈躍亭缺錢，當時恒大最不缺的就是錢，上千億的費用，足夠FF91量産了。而恒大後來也出現了債務危機，差點破産。現在賈躍亭的法拉第未來也已經在納斯達克上市了，可以說是解決了最大的資金問題。預量産車型也在2022年2月24号下線，标志着FF91的量産進入了全新的階段，希望這次FF91能成功量産，而不再是一再的往後延遲。