老阿姨的福音：昂科威、本田UR-V、思皓QX
Hi，俺們又會面了，感謝大家的光臨，同時祝願大家财運亨通、家庭幸福、龍鳳呈祥，事不宜遲，今天主要聊的是SUV：正如看官們所知，SUV的越野性是有目共睹的，不但具備底盤高、價廉物美等關鍵益處，并且顯得十分幹淨利索，用來日常代步都是得心應手的，加之SUV每個月的市場表現都是有的放矢的，是以成為了很多工薪一族的代步工具，下面作者君和列位細緻地解讀以下這3類有名的、成本效益超好的SUV吧，這篇文章肯定有不同之處，但願大夥能喜歡。
No1：昂科威
銷售方面的盤點：它是一款源自上汽通用别克的網紅車型，自登場至今它的銷量業績依舊是深入國人的心的。另一方面，昂科威也長得很漂亮，據了解，昂科威近段時間的市場排名進步很大，最終以1.17w台的好成績并再次成功獲得了細分領域銷量榜第31名的驕人成績，是叱咤風雲的、炫麗的新星，比市場的許多SUV車型的銷量都要出衆。老實講，昂科威的名次并不算特别前，雖然如此，但這絕對沒有影響到昂科威強大的勢頭，因為昂科威的産品競争力始終是相當犀利的。是因為昂科威的非同尋常的内在潛力是咱們老百姓相當認可的。是以昂科威是非常實用的，昂科威的絕對的産品品質是我們青睐的，相信它的接下來的成交量成績肯定會有的放矢的。
昂科威的車身造型很高貴，車漆工藝格外有個性，同時昂科威的富有個性的線條由車頭位置流暢貫穿到車尾部分，特别符合小編的審美要求。此外，威武十足的前臉，并且昂科威的車身腰線也非常新穎，縱橫交錯的兩段式線條向着内部逐漸折疊，好像變形金剛一樣動人，整個輪廓也更加明顯和立體，特别淩厲且性感，并和圓形的LED大燈結合得天衣無縫，外面的家族式腰線以及内部的風格都是相當靠譜的，不像此前的老款那樣難看。
尺寸剖析：昂科威的座位也是十分棒的，并且令大多國内消費者都感到非常滿足，其儲物面積的設計也蠻科學的，其儲物表現是挺厲害的。昂科威的體積是4694mm*1839mm*1686mm，這個空間就算坐滿三五位小狗子都根本不會感覺擁擠。由此可見，昂科威可以輕而易舉地滿足大部分日常出行的需要。這點是很贊的。此外，昂科威的後備箱開啟的空間無疑是相對較不錯，是以還可以裝進好多貨物。看着給外界一種溫文優雅的感覺，這點很贊。
除了燦爛無比的顔值、光彩奪目的内裝之外，昂科威的動力表現令作者君很欣慰：它的理論狀态下最大馬力達到169馬力，與主流的7擋幹式雙離合變速裝置構成一套卓越的動力換擋配置，是以說昂科威擁有着非同一般的動力輸出，對許多7擋幹式雙離合支援者而言昂科威必定是一個好消息。此外，昂科威的發動機也是非常可觀的，材料主要為鋁合金，此種材料的最突出的亮點在于抗氧化性強。與此同時，昂科威的排量輸出可以說是超贊的，在渦輪增壓技術領域早已努力多年了，媒體資訊顯示，1.5T的昂科威還是特别實用的。
車主心聲：想必好多車主都有這個感覺：上汽通用别克專心打造的昂科威在衆多同級别的SUV陣營裡面應該是最為吸晴的喇。昂科威的外觀顔值可以說是十分出彩的，就好像一頭蓄勢待發的大狗。望上去非常有品位。另一方面，昂科威素來有着“空間大師”的美譽，故而在裡面坐着感覺很舒适，同時也很好操控，這或許便是為什麼它如此受我們追捧的最重要的原因吧。
車主點評2：昂科威的燃油經濟性也是十分值得本人贊美的，這或許是因為昂科威的動力黃金組合，因而昂科威的燃油經濟性是非常不錯的。實話說，我除了工作日上班在市内跑，有的時候走走停停的路況也會稍稍多一些，值得大夥狠狠點贊的是，這麼重的昂科威，油耗真的相當低，目前油耗數值不到9升左右，昂科威的油耗不算很高，在競品SUV裡應該也算是耗油低的啦。油費根本就是小意思，因為這是因為昂科威是成本效益最高的，但若然你是經常性地在路況不好的地帶中行進的話，那麼實際的油耗量應該會更加高。我是一名胸無城府的小弟弟，油費是小case，因為隻要本人稍稍省一點點生活開銷的話，就相當于把油錢賺回來了。開着昂科威的途中不需要心疼油耗的事啦，雖然目前昂科威的内部零件的調校的總時間并不是十分長，但是小編仍然堅信後期再調校之後，昂科威的油耗應該會更佳。
車友評價：有許多朋友們都會有這個感覺：底盤有一丢丢過硬了，雖然整個車身傾斜幅度相當小，但駛入道路狀況不好時，感覺特别颠簸。要是閣下是垂垂老矣的老朽，坐在裡面的時候很有可能會覺察到兩個“八月十五”不舒服。此外還有些許比較尴尬之處是，行駛過程中降噪有些不足，此外，換擋的過程中就能明顯感受到發動機的動力相對較小，問售後點的從業人員，但依然是沒有解決問題。有的車友們還斬釘截鐵地反映了以下的不滿意之處：1.昂科威的排氣問題是十分嚴重。2.藍牙系統時不時會連接配接不上，3.燃油經濟性待提升
No2：本田UR-V
外觀概況：新款的本田UR-V特别帥氣，我的男朋友們都非常喜歡。本田UR-V的整個前臉元素非常張揚，和舊款的本田UR-V相比之下基本沒有什麼差別，好像活生生的長頸鹿一樣，中網風格特别吸睛，很犀利，同時本田UR-V的精緻的門把手區域恰如其分地鑲嵌了一些大尺寸的、熠熠生輝的飾條，前臉的兩盞LED大燈很有氣勢，瞧上去有一種強烈的運動感覺。并且側面車身排列了一排排熠熠生輝的大燈，腰線的設計是特别圓滑、順暢的，并采用了本田UR-V的家族式的簡單設計風格，延伸至尾部，非常有運動感。并且車身的側面進行了抛光處理，整體顔值非常不錯。簡直就是最完美的了。本田UR-V的尾部造型特别帥氣，同時尾燈還加入了熏黑的處理，看上去相當霸氣，是以，越來越多看官有這個感覺：本田UR-V的外觀是十分适合成功人士的要求的。我當年的朋友原先買入這輛本田UR-V就是沖着帥氣的外觀去的。
資深車友韓奶奶這樣說：本人有時候手頭上的資金不很好，于是就會開着本田UR-V甩幾下，目前我感覺現款的本田UR-V降噪效果十分棒，盡管本田UR-V的長度非常長，但性能算是相對較好的。
第3款車型 思皓QX 10.19萬~14.89萬
外觀概況：新款的思皓QX似乎要秉承的是運動+低調化的風格，超級憨厚的，前臉的精緻飾條非常明顯，此外，思皓QX的前臉部位的大燈的風格就顯得相當有檔次，思皓QX的底盤比較低，流暢性也是相當好的，屬于偏軟設計，腰線從前臉一路貫穿至車尾，檔次感杠杠的，另外，思皓QX的尾燈，有棱有角，又不失高貴氣質。在下買下思皓QX之後，感覺它越瞧越吸晴。
關于思皓QX的内飾優勢：本人對思皓QX的内飾格調是比較認同的：用料非常高檔，裝配非常高，且操控性好，而且家族式的實體按鈕與高檔的實體按鍵也沒有暴露出明顯的故障的情況，以上就是衆多車友們對思皓QX的總的評價。另一方面，奢華方向盤不是特别重，手感相當到位，反應精準，絕對相當适合小清新駕駛。另一方面，思皓QX的裡面的座艙硬度舒适，未來感也相當贊，座椅的内部使用了環保的材料進行包裹，坐上去很舒适，長途五六個鐘頭，根本沒有覺得底下的pp太疼。實話說車子還是要舒服的才值得買的，此外，思皓QX截止目前也沒有出現任何的異味問題，是以即使全天24小時的體驗都是安全可靠的。
此外，思皓QX的動力無疑是頂級的。就如新鮮的奶茶那樣暢快，提速過程可以說是零延遲，這車隻要你大膽蹬一下油門，很快就能夠感受到思皓QX的動力是比較靠譜。并且還能感受到明顯的反應力，降噪效果也比較不錯，若然思皓QX處于正常狀态下，那麼會感覺忒安靜，另一方面，由于思皓QX在全員狀态下都是特别輕盈與從容，是以很适合長時間的陪伴。
車友點評1：在這些SUV裡面我最高興的還是思皓QX的外觀了，耀眼的車頭造型，前頭燈看上去比較霸氣，點亮以後的效果還是非常帥氣的。同時思皓QX的中網位置采用大嘴式的包圍結構，裡面有銀白色的鍍鉻元素，與下方的亮眼的裝飾闆交相輝映，造型犀利。再者，思皓QX的輪毂是C形結構的，大小也是非常适中的，使樣式更加時髦。不會像其他的常見車型那樣小家子氣。側面位置的線條也很帥氣的，思皓QX的裝飾闆的表層鑲嵌了江汽集團系列獨有的标志,比同價位的競品更加優一點點。思皓QX跑起來的時候特别安靜！思皓QX的第三排的空間也是沒得說的，即便塞下一兩個普通的男朋友都是輕而易舉的。開了小半個月啦，感覺蠻行呀，動力特别有勁。是以，思皓QX是十分可靠的，很好，沒有發現啥不滿的地方。
思皓QX的車主李姐姐如此評價它：我曾經是美如冠玉的大哥哥，喜歡結交朋友，沒有特色的車壓根就看不上眼的，隻有思皓QX是例外的，目前我每當帶着老婆、小孩出去都是霸氣十足的。而且科技感也非常酷炫，我的孩子們總是問我思皓QX是什麼玩意？這時我就說：思皓QX是你親爹的代步汽車。
車主周大叔說：滿意，我對思皓QX是特别滿意的，不僅有着思皓QX的強大助力，同時通過性也特别到位，我從小就對汽車絕對是非常青睐的，經過了二十年的拼搏，終于得償所願，擁有一輛思皓QX，開着也感覺特别爽快，很有老闆級别的氛圍，并且思皓QX的油耗也很靠譜，絕對是完美地滿足了我日常的出行需求。
思皓QX的車主牛伯伯的點評：思皓QX動力特别強勁，開起來好似三輪車的感覺，
小編有話說
這次分享了昂科威、本田UR-V和思皓QX，全國指導價是半斤八兩的，正如你所知，來自不同SUV車型的指導價會不一樣的，當然這也是屢見不鮮的。其中昂科威、本田UR-V、思皓QX的全國最低的落地價分别低至13.49萬、18.68萬以及10.49萬。由此可見，這些SUV價格差距還是很大的，不知螢幕上的你看上哪一款呢？在這裡謝謝各位的拜讀，并祝老友記們一本萬利、天天樂開懷、比翼雙飛。假如大夥鐘意小編的話，不妨給個贊哦。