說起邊三輪機車，相信不少車友都比較陌生，畢竟現階段國内市場上此類車型并不多見，生産此類車型的廠家更是少之又少。不過對于大部分車友來說，邊三輪機車相較于兩輪機車，在駕駛、實用性等方面要出色很多。今天筆者要說的這款機車就是一款邊三輪車型，并且排量級别達到了500cc，下面就跟着筆者一塊來看一看吧！
與正常邊三輪機車不同的是這款車居然擁有SUV的特性，并且在命名上也采用了“SUV”，這款車名為銀鋼SUV500。在外觀設計上，銀鋼SUV500與之前的車型均不相同，風格設計比較誇張。前臉則是采用了經典的複古圓大燈，内部采用四組LED光源，日常使用亮度方面不用擔心。除此之外，轉向燈和尾燈也均采用LED，點亮之後辨識度很高。
智能方面，令筆者沒有想到的是一款定位複古的邊三輪機車，儀表卻采用了一塊規格為7英寸TFT全液晶儀表，支援顯示電池電壓、機油溫度、保養剩餘裡程、大小行駛時間、胎壓監測、輪胎溫度、胎壓顯示等等，功能非常全面。除此之外還可以與手機互聯，支援投屏導航，配置表現相當亮眼。
動力部分，相信各位車友看到500cc級别的發動機就不會擔心了。發動機采用單缸水冷，最大功率30kW（8000r/min），最大扭矩37Nm（7000r/min），并比對德爾福電噴，而在官方測試當中這款車的平均油耗在4升左右，配合16升的油箱，即便是道路和個人駕駛習慣影響，它的續航裡程也能夠達到350公裡，完全可以滿足摩旅需求。另外，官方公布的極速也可以達到90km/h，動力表現非常不錯。
載物方面，因為銀鋼SUV500是邊三輪的設計，是以基本不用擔心它的空間不夠用。邊鬥後部的置物箱就能夠放下一頂全盔，同時還可以放一些雜物。舒适性上，銀鋼SUV500采用前搖臂式減震器與雙槍式避震器的組合形式，應對各種路況表現都比較不錯。除此之外，在輪胎部分，與正常邊三輪不同的是銀鋼SUV500的4條輪胎尺寸規格是一緻的，也就是說可以互換，當輪胎發生意外時，可以快速更換。
安全制動方面，銀鋼SUV500前後包括邊鬥都是配備的碟刹盤，并輔助配置了CBS關聯刹車系統，相較ABS防抱死系統，CBS更适合邊三輪機車，制動力會配置設定的更加均勻，使車輛制動更加安全。
總結來說，銀鋼SUV500雖然定位是一塊複古邊三輪車型，但其動力和配置都走向了主流，像大尺寸TFT儀表、LED燈具、背光手把按鍵、CBS關聯刹車、水冷發動機等等，都是它的亮點。在國内邊三輪市場當中，銀鋼做的還是比較不錯的。
最後，對于這款國産邊三輪摩托新車：銀鋼SUV500，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎在評論區留言與國内車友一起讨論！