在各家車企紛紛邁入新能源的當下，如何讓産品繼續保持競争力，成為每家車企所要面對的。除了加速電動化程序，日産又開發了一項新技術——e-POWER混合動力系統。而搭載這套全新增程式系統的東風日産軒逸e-POWER，在實際駕駛時又會有什麼表現呢？
全新東風日産軒逸e-POWER改變的不隻在動力上，對于這台征戰多年的車型，在設計上的改變，也讓它更加年輕化。除了增加雙色塗裝、全新輪圈造型，更大的中央顯示屏、更精緻的e-POWER辨別，在細節上跟家族前輩有所區分。
當然新車最大的亮點還在于新搭載的動力系統。與燃油版相比，e-POWER車型的驅動電機峰值扭矩幾近翻倍，這意味着軒逸e-POWER将會比燃油版車型擁有更強的提速性能表現。
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軒逸e-POWER它是用電機去驅動，是以我們現在随便踩一腳，非常的輕快，其實原來的日産軒逸燃油版的發動機，1.6L進氣歧管多點電噴，也有139馬力，那個動力已經很好了，但是用電機，整個開起來的感覺，就是更加跟腳。
和其他插混競品車型相比，軒逸e-POWER擁有在加速性能上的先天優勢。混動系統由發動機、發電機和一台驅動電機組成，而發動機隻作為增程器，為主角發電機充電服務。當然發出的電能會根據車輛工況，或存入電池，或直接作為驅動電機的能量輸入。
在這套系統的加持下，車主既不會有開純電的裡程焦慮，同時全時電驅動的設計，讓軒逸e-POWER加速靈敏，在低速行駛時合理回收動能，将油耗降到最低。可以說在城市上下班，開上這樣一台車，是非常舒适的。
無論如何，e-POWER的引入再一次讓日産搖起“技術日産”的大旗，在中國汽車市場新一輪科技競賽中有了底氣。
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