每經記者：段思瑤 每經編輯：裴健如
長安汽車内部人事改革結果陸續出爐。2月23日，《每日經濟新聞》記者獨家拿到的一份關于長安汽車最新任職名單顯示，有33名高職級人員被重新任命，職級在L17~L19之間。
“多位高管崗位變動之外，還有一部分人被安排進長安學習中心學習。”一位不願透露姓名的長安汽車内部人士向記者透露。
2月8日，長安汽車召開幹部會，推進任期制和契約化管理，首先對所有二級機關總經理級人員進行全體解聘、重新聘用；2月9日、2月10日完成包括總經理（機關負責人）、副總經理、非制造機關經理級職位聘用；2月13日完成制造機關經理級職位、無合适人選的空缺職位聘用。
記者注意到，随着此次人事改革的深入，更大範圍的人事調整已經在長安汽車内部開始，不僅局限于自主機闆塊，長安福特、長安馬自達合資闆塊也進入到密集的人事調整中。
自主機闆塊“打頭陣”
根據上述最新任職名單，長安汽車對旗下自主機闆塊的整車品牌、工廠、研究院、海外業務、零部件等均做出了人事調整。
比如，在長安汽車旗下的整車品牌人事調整中，由葉明信兼任歐尚汽車事業部總經理；推薦陳維傑出任重慶長安凱程汽車科技有限公司總經理；明強任北京長安汽車公司總經理；推薦張玉祥出任南京長安汽車有限公司總經理等。
此外，由林雪斌任渝北工廠總經理；伍嘉揚任兩江工廠總經理；田中濤任江北發動機工廠總經理；黃樂金任模具事業部常務副總經理；詹樟松任長安汽車工程研究總院總經理；沈明均兼任海外事業發展部總經理等。
從這份最新的任職名單來看，大部分高管的級别有所上升，也有的并未變動。據悉，此次長安汽車總經理（機關負責人）職位的聘用，是通過“自薦+溝通醞釀+組織推薦”方式進行；L15級及以上副總經理級人員、現職總經理級進行自薦，分管公司上司提出人選建議；副總經理、經理級職位的聘用，通過“溝通醞釀+組織推薦”方式，由分管公司上司、總經理共同醞釀進行選聘。
圖檔來源：每經記者 段思瑤 攝（資料圖）
在上述長安汽車内部人士看來：“此次人事調整主要集中于公司關鍵管理層，如果大幅調整，可能會影響接下來業務的展開。”
記者獲悉，關于此次人事改革，長安汽車共釋出了三份任職通知，上述隻是其中一份關于高職級人員的崗位調整，還有另外兩份則是關于其他職級人員的任職通知。長安汽車在上述通知中稱，此次調整涉及人員任期與公司上司班子任期保持一緻。
改革觸角已延伸至合資闆塊
長安汽車此次人事改革的觸角，已經伸到了合資闆塊。
記者在這份最新任職名單中發現，付遠洪兼任合資合作部總經理，職級L19，不再推薦擔任長安馬自達汽車有限公司執行副總裁職務。而根據2月22日消息，這一職位由曾擔任過長安馬自達發動機有限公司執行副總裁、黨委書記，長安馬自達新能源合作項目負責人等職位的王輝接任。
長安馬自達之外，2月18日長安福特釋出消息稱，陳曉波被任命為長安福特全國銷售服務機構執行副總裁，秦洪被任命為長安福特全國銷售服務機構銷售網絡管理中心副總裁。
就在前一天的2月17日，阿維塔科技宣布，原長安福特全國銷售服務機構執行副總裁王金海正式任職公司副總裁，并兼任使用者發展中心副總經理，分管銷售、服務及管道發展等相關業務。
圖檔來源：企業供圖（圖為阿維塔科技副總裁王金海）
業内認為，長安福特、長安馬自達，以及阿維塔人員的一系列職務變動，與長安汽車高管“全體起立”的人事改革密不可分。長安汽車方面認為，這場改革是從優化崗位比對度、人才結構、年齡結構等方向展開，最終目的是要激發活力，提升長安汽車的競争力。“幹部隊伍今天的表現，就是未來3~5年長安汽車的競争力。讓合适的人流動到合适的崗位，讓‘能者上、庸者下、劣者汰’的力度更大。”長安汽車方面表示。
眼下，這樣的人事調整還在長安汽車内部繼續。2月22日晚間，長安汽車（000625.SZ）在一則公告中稱，“根據實際控制人的推薦意見，董事會提名葉文華擔任公司董事，任期與公司第八屆董事會任期一緻。”
今年投資計劃浮出水面
随着人事改革的逐漸落地，長安汽車2022年的投資計劃也浮出水面。
2月22日晚間，長安汽車釋出公告稱，2022年公司及控股子公司投資計劃約為80.5億元。其中，固定資産投資約32.46億元，包括新能源專用産能更新、高端新能源及輕型車産品項目等續建項目；産品更新類、新品産線建設類、高端新能源産品、三電能力及管道能力建設等新開項目；輕型車工廠制造能力提升、打造高端品牌等。
股權投資約48.04億元，主要用于支援自主新能源品牌、規模雙提升，拓展海外市場，深化與合作夥伴的資本關系，打造可控全棧式智能化能力，繼續布局出行和産業生态拓展。
圖檔來源：每日經濟新聞 資料圖
此外，長安汽車第八屆董事會第三十五次會議還審議通過了關于2022年融資計劃的議案，同意公司開展不超過21億元的帶息負債融資。
按照“新汽車 新生态”戰略，長安汽車未來五年内将在全産業鍊累計投入1500億元，計劃到2025年實作長安品牌銷量300萬輛，其中新能源汽車占比達到35%；到2030年銷量達到450萬輛，新能源汽車占比達到60%。
為了實作既定戰略目标，2022年被認為是長安汽車的關鍵之年，其将迎來多款全新産品和換代車型。2月21日，UNI序列首款轎車UNI-V開啟預售，預售價為10.89萬~13.19萬元，預計下半年将推出藍鲸混動版本；CS75、CS95、UNI-K、CS55PLUS、CS35PLUS将相繼推出改款車型。新能源車方面，基于全新專用電動車平台打造的C385将于年内上市；阿維塔E11年内将正式上市實作量産傳遞。
民生證券分析師邵将認為，長安汽車傳統燃油車競争力持續強勁，新能源差異化雙品牌疊加多款新車，有望為其帶來業績增長。
每日經濟新聞