“炒”級奶爸車：奕澤IZOA、宋PLUS、歐藍德
各位尊敬的讀者們好呀，你終于進來了，不知道親愛的朋友們有沒有挂念作者君呀？本人已經在這裡等候你們的大駕很長時間了，這兒感恩朋友們的大駕，同時祝親愛的讀者們财運亨通、前程似錦、一鼓作氣，然後今天要聊的是SUV：親愛的司機都知道，SUV的視覺範圍是相對較靠譜的，不但具有通過性能強、時尚大氣等重要好處，同時三者的動力都是挺受關注的，用作全家人一起自駕遊代步都絕對是特别接地氣的，是以成為了好多小姐姐的出行的“香饽饽”，這次在下主要以中肯的全新角度為各位說說3類閃耀奪目的SUV吧，今天的分析一定有更獨特之處，希望大家滿意。
No1：奕澤IZOA（官方指導價低至14.58萬起）
銷量情況的盤點：奕澤IZOA自從面世以來其市場影響力終究是深入消費者的心的。而且奕澤IZOA價格也非常親民的，經本人了解，奕澤IZOA在過去一個月的月度市場排名再創高峰，斬釘截鐵地售了0.36w輛，再次成功奪得了SUV銷量榜第93名的驕人成績，如此看來，奕澤IZOA的進步是十分不錯的，可以說是最如雷貫耳的、最光輝爛漫的星星之一，比主流的其他競品車型的表現還要亮眼。老實說，市場上是絕對不會存在十全十美的事物的，不過奕澤IZOA的内在競争力還是可以算是市場頂尖水準。這是由于奕澤IZOA是父老鄉親們均能瞧得見的。因而奕澤IZOA是非常出衆的，本人覺得：假若奕澤IZOA接下來能夠撸起袖子幹，預計它不久将來就會在這個複雜多變的SUV賽場中處于不敗之地。
奕澤IZOA的外觀顔值杠杠的，車漆厚度很好，而且奕澤IZOA的霸氣十足的腰線圓潤感十足，具有明顯的氣質感和性感。此外，奕澤IZOA的頭部耐看且簡潔，同時奕澤IZOA的車身線條的造型也倍兒凝練，淩厲的下沉式腰線貫穿車身，猶如行雲流水一般花枝招展，看着忒可愛，并且也有造型獨特的LED自動燈交相輝映，外部的動感線條以及風格都絕對是相當貼心的，不像此前的舊款這麼難看。
體型點評：奕澤IZOA的座位的空間的确十分好用的，令許多小哥哥感到非常欣慰，其存儲空間也十分接地氣的，實用性忒不錯的。它的尺寸是4455mm*1845毫米*1565毫米，這個空間即便後排空間坐了許多苗條的小貓小狗也依然能夠很輕松地把二郎腿跷上。是以奕澤IZOA實用性無疑是相當強的。這點特别不錯。與此同時，奕澤IZOA的後備箱空間也比較靠譜，還可以塞進很多小物件。實用方面絕對能夠堪比宿舍，無疑是小編特别鐘意的情調。
動力上，許多小姐姐都感覺奕澤IZOA還是挺棒的，因為它的發動機裝置能爆發出最大171匹的強勁支撐力，變速裝置采用了高端的E-CVT無級，是以說奕澤IZOA不管加速還是起步過程，可以說是忒棒的，可以說是無可挑剔的，值得注意的是，奕澤IZOA的發動機也是特别不錯的，選用奢華的鋁合金塗層制成，因而具有優良的抗氧化優勢。關于排量版本上，奕澤IZOA的發動機版本也是比較接地氣的，奕澤IZOA的具體的排量版本隻有2.0L，
小編解讀：正如大家所知的那樣，由一汽豐田潛心打造的奕澤IZOA，在衆多競品SUV中應該算是極耐看的啦。新款的奕澤IZOA無疑是徹頭徹尾改變了，車身營造出非常濃厚的運動氛圍，帥氣極了。另外，奕澤IZOA的後排的座位區域無疑是很寬敞的，坐在裡面十分滿足，并且也容易控制，這想必便是為何它這麼受老友記們青睐的關鍵的因素之一吧。
車主點評2：奕澤IZOA的整體油耗表現還值得肯定的，這主要由于奕澤IZOA的近乎完美的油控總成的背書，使其油耗降低1.2%左右，因而奕澤IZOA的燃油性是十分好的。我的奕澤IZOA上下班通勤的路況相對比較多，偶爾也會去一下沙漠等路況，值得大家狠狠點贊的是，雖然奕澤IZOA瞅上去十分笨重，然而綜合油耗比我想象的要低許多，現在其耗油數值約莫7.9L左右，如此看來，不算很高，在同級别SUV車型應該也稱得上是低油耗的了。故此許多老友記對奕澤IZOA是很得意的，這是因為奕澤IZOA是最棒的，無疑是一汽豐田當之無愧的傳世之作之一。不瞞你說，要是在人迹罕至的戈壁上開的話，應該會非常耗油。就小編這個少不更事的青年學生的立場來講，油錢是一個小case，因為少吃一頓飯，就相當于把油錢給賺回來了。故此現在開着它的時候無須想太多錢的事了，即便奕澤IZOA的懸架的摩擦時長并不很長，但敝人仍然堅信接下來動力系統再深入結合之後，奕澤IZOA的奕澤IZOA日後的油耗必定會更加低。
業内評價：本人覺得底盤系統比較生硬的，即便奕澤IZOA能給司機提供了十分不錯的穩定性，不過當進入路面狀況比較差的時候，感受到車子在搖擺。若然你是白發蒼蒼的老太太，那麼可能就會感覺pp受不了。另外，還有第二點瑕疵之處是，在前進時推背感有待提升，此外，加速過程可以隐隐感覺到有一點點費時。找了官方店的客服人員，不過後來同樣完全不清楚問題所在。另外，1.奕澤IZOA的内飾的排氣是相當突出的。2.奕澤IZOA的藍牙耳機經常性地斷開，3.近光燈在雨天路況視線效果不好，
車型2：宋PLUS
外觀點評：宋PLUS帥氣、耐看，對在下來說是特别合意的。宋PLUS的整個前臉部分顔值超高，其實與上一代的宋PLUS差别不算很大，猶如活靈活現的獅子的頭一樣，中網造型相當吸睛，瞧上去很接地氣，而且宋PLUS的封閉式的腰部很有心思地加入了很多大尺寸的、閃閃發亮的部件，前臉的兩個led大燈分布兩側，就像野象的“eyes”似的犀利無比，而且側面點綴了一排排熠熠生輝的大燈，側面的腰線的設計相當有特點，并秉承了宋PLUS的一如既往的流線型的風格設計，如行雲流水般地貫穿至宋PLUS的尾部位置，十分有高端感。并且宋PLUS的光澤度處理得很棒，很亮。總之就是十分贊的了。行李箱的設計相當舒服，并且也有高端大氣的LED尾燈相襯，瞧上去更酷炫了，總體來說，宋PLUS的外觀屬于偏高檔、務實的風格。我的男票原先入手這輛宋PLUS主要是沖着造型去的。
非著名車評人車女士有話說：本人偶爾手頭上的資金并不很寬松，這時候就會開着宋PLUS到外面逛逛，目前敝人感覺現款的宋PLUS隔音效果比較靠譜，即便宋PLUS的品質這麼重，不過操控是比較貼心的。
第3款車型 歐藍德 15.98萬~22.58萬
外觀上：歐藍德的外觀是特别吸引我的了，非常放縱的，前臉部位的元素及兩邊的大燈組巧妙融合，幾乎溢滿了歐藍德的整張前臉。此外，歐藍德的前臉位置的大燈的風格就十分有精神，底盤非常低，穩定性也是十分不錯的，高速轉彎平穩順暢，刹車相當順滑。腰線從前車門一路貫穿到尾部，很帥氣，另一方面，歐藍德的尾燈，錯落有緻，同時又不失運動感。可以說科技感是滿滿的。許多人也覺得歐藍德也是當下相對比較主流的一款SUV車型了。
關于歐藍德的内飾優勢：内飾絕對是歐藍德的一大競争優勢，裝配工藝非常不錯，且面闆平整，同時下方的按鈕和高檔的多功能按鍵無暴露出明顯的松垮垮的情況，絕對對得住廣汽三菱的logo。除此之外，歐藍德的真皮方向盤特别耐用，手感也十分“叔”服啦，精準的調校，也非常适合小哥哥入手。與此同時，歐藍德的座椅靠背設計挺用心，覆寫率高達百分之九十五，座椅的内部使用了純天然的真皮材料包裹，坐在上面相當舒服，長時間開車七八個鐘頭，也不會感覺下面的PP痛。最難能可貴的是，歐藍德截止目前也并沒有出現一點點的臭味情況，胎噪情況也是聽不出來的，故此歐藍德的整體的駕駛體驗是很流暢的。
與此同時，加速響應必定是即叫即到的。絲滑感特别有味道，歐藍德的起步和加速的操作的表現絲毫沒有後勁不足的體驗。這車隻要您肯給油的話，就能瞬間超車。爬坡感覺也不是特别吃力，降噪表現也很好，若然歐藍德處于高速狀态下，那麼你是基本不會感受到下面的發動機總成的退出的，這方面絕對是相當棒。另外，由于歐藍德在滿員情況下都是很好開與自如，是以特别适合長時間的陪伴。
歐藍德的車主白小姐這樣評價它：在這些SUV裡面本人最點贊的當屬歐藍德的外觀設計了，歐藍德的車頭位置相當長，車頭大燈造型吸睛，點亮後的效果還是蠻漂亮的。同時歐藍德的中網位置是黑色的，銀白色的鍍鉻條也有無比閃耀的led前大燈，傲氣十足。另外，歐藍德的鋁合金的輪毂絕對是指引時尚時髦的指南者，使整體造型更加凝練。是小編挺喜歡的類型。側面的腰線也很高端的，保險杠特别别可愛，為大嘴，散發了清新優雅的華貴感覺。并且隔音效果在主流的競品SUV中算是特别厲害的，我喜歡安靜的環境。歐藍德的第三排的實用性也是沒得說的，塞入好多個常見體型的洋娃娃都是“灑灑水”的。歐藍德油耗經濟性還算過得去的，不高。總之，歐藍德是很值得買的，特别棒，也沒有什麼毛病。
車主胡大叔如此評價：我是做物流行業的，是以比較喜歡炫富的，常見的車子我根本就看不上眼的，隻有歐藍德是個特例的，目前出去跑業務都感到十分嚣張，摸着方向盤感覺就上來了，并且舒适感也非常到位，小孩老是問我歐藍德是啥玩意？我就說：歐藍德是你爸的私家坐騎。
鄒哥哥說：滿意，本人對歐藍德自然是很放心的，不但有着歐藍德的強大背書，并且實用性也非常不錯，在下從小就對四個輪子的汽車絕對是特别喜歡的，長大以後終于如願以償，擁有一輛歐藍德，這車開着相當有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是恰如其分地滿足了在下的很多需要。
歐藍德的車主蔣老闆的點評：歐藍德主要核心競争力就是油耗低，頂呱呱，
綜合所述
上述便是關于奕澤IZOA、宋PLUS、歐藍德的所有點評了，它們的動力性能、内部顔值都是不一樣的，我們知道，SUV車型的指導價跟實際的成交價是不一緻的，當然這也是司空見慣的。譬如說奕澤IZOA裸車價需要11.33w票子，宋PLUS與歐藍德則分别是10.78w、12.98w，想必大家已經找到了自己青睐的車型了吧。在這裡感恩你們的閱讀，并真心地祝願尊敬的老友記們春風得意、家庭幸福、泰然自若。假若你們鐘意作者君的話，記得給個贊哦。