車廂内積水、燃油管漏油，上述品質缺陷，是發生在一輛行駛總裡程僅為3200公裡左右的進口奔馳汽車上。
近日，上海的林女士向《消費者報道》報料，稱其購買的奔馳CLA汽車出現上述品質問題，為此提出退車的訴求，不過未得到奔馳方面的同意。
那麼，林女士的車輛為何會出現上述故障？奔馳方面又有何解決措施？涉事車輛又是否符合汽車三包政策中的退車條件？《消費者報道》對此進行了采訪調查。
車廂内積水，車主稱“能養魚”
“漏水又漏油，這樣的車我怎麼敢開？”林女士在接受《消費者報道》采訪時說道。
2021年8月，林女士在上海的一家奔馳官方4S店，購買了一輛進口的CLA 200汽車。不料，這輛進口豪華汽車給林女士帶來了無盡的煩惱。
林女士表示，2022年1月26日，她駕駛自己的汽車出行，發現車廂内出現積水。“那天上海下了大雨，我注意到副駕駛位置地闆有反光，我這才發現副駕駛位置地闆和副駕駛座椅後方地闆似乎有積水。”
林女士提供的照片和視訊顯示，副駕駛位置地闆的腳墊已經濕透，腳墊下方有大量積水。“這積水都能養魚了，不過座椅和車門内側都是幹燥狀态。”林女士說道。
▲車輛被拖車送至4S店（受訪者供圖）
随後，林女士将汽車送至購車所在的奔馳4S店進行檢修。“維修人員将車輛的座椅全部拆卸下來檢查漏水點，這才發現副駕駛地闆下方的車廂内部布滿積水，車輛的很多線路已經被水浸泡了。”
▲因車廂内進水車輛在4S店檢修（受訪者供圖）
4S店提供的維修工單顯示，事發時林女士車輛的行駛總裡程為3200公裡左右。經過初步檢查，發現林女士的車輛“外觀正常無涉水痕迹”，那麼購買不到半年、行駛裡程僅為3200公裡左右的汽車為何會出現車廂内積水的問題？
“4S店的售後經理告訴我，是因為車輛右方車輪輪毂密封膠條不夠粘合導緻進水，不過他們沒有把故障原因寫進維修工單。”林女士表示。
燃油管漏油，品質問題層出不窮
然而，當林女士為車廂進水的問題煩惱時，她的汽車又被檢查發現其他品質問題。
“4S店在檢修車輛的過程中，又發現我的車的燃油管存在漏油現象，如果不是車廂進水來檢修，都不知道還有漏油的問題。”林女士表示。
▲檢查發現車輛存在燃油管漏油現象（受訪者供圖）
“車輛線路被水浸泡，燃油管漏油，這些都是影響人身安全的品質問題，我希望奔馳方面可以提供合理可行的解決方案。”為此，林女士對涉事車輛的品控和品質表示質疑，向4S店和奔馳方面提出了退車的要求，不過并未得到解決。
就林女士車輛故障頻發的起因和相應的解決方案等問題，《消費者報道》與林女士購車所在的奔馳4S店取得聯系，一位客服經理表示林女士反映的問題确有其事，目前4S店已經将車輛維修完成。“我們非常了解車主的心情，從客戶關懷的角度出發，也可以為車主提供延保等賠償措施，不過車主不接受，提出退車的訴求，我們也幫忙向廠家回報了情況，不過目前不符合三包政策中的退車條件。”
關于車輛出現故障的起因，涉事4S店一位技術人員表示：“從外觀來看涉事車輛沒有涉水、碰撞的痕迹，車輛漏水是車輛右前方輪胎後面的一個密封性配件出現破損導緻的，而燃油管漏油是在檢修漏水問題過程中發現的，目前上述故障均已經維修完畢，問題已經得到解決。”
與此同時，就林女士反映的問題，《消費者報道》向奔馳中國和北京奔馳方面發送了采訪函，截至發稿前未獲回複。
知名法律部落客@談典看法、上海中聯（成都）律師事務所律師郭小明指出，根據汽車三包政策相關規定，家用汽車産品自三包有效期起算之日起 60 日内或者行駛裡程 3000 公裡之内（以先到者為準），因品質問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油洩漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以要求銷售者退車。
“在本案中，事發時林女士的車輛已經購車超過60日，行駛總裡程也已經超過3000公裡，不符合退車條件，其要求退車的訴求可能得不到支援。建議車主可以要求4S店免費維修好車輛，并協商主張合理的賠償訴求。如果雙方協商不成，車主可以請求消協介入調解，或者向市場監督管理部門舉報，也可以直接向人民法院起訴。”
銷量下滑、被銀監會點名，奔馳風波不斷
除了上述車主反映的車輛品質問題，奔馳近期在華風波不斷。
受新冠疫情導緻晶片短缺問題影響，2021年，奔馳在中國市場的傳遞成績為75.9萬輛，與寶馬84.6萬輛的年銷量相差10萬輛左右。與2020年相比，奔馳在中國市場出現近10年來首次銷量下跌，同比下滑2.0%。
▲2021年國内乘用車召回數量奔馳排第一位（制圖：消費者報道）
雖然銷量下滑，但是奔馳的召回量卻屢創新高。據《消費者報道》統計，2021年，奔馳全年在華召回278.12萬輛汽車，是召回數量最多的品牌。其中，奔馳C級是過去一年召回數量最多的車型，達到74.16萬輛。此外，其他車型方面，奔馳E級58.72萬輛、奔馳GLC 56.38萬輛、奔馳S級15.91萬輛，奔馳A級14.65萬輛。雖然通過召回措施及時補救，但是屢屢出現的品質問題也可能讓部分消費者對奔馳的信任度和忠誠度降低。
▲截圖自銀保監會官方網站
不僅如此，奔馳金融服務也屢屢因違規行為被監管部門點名和處罰。2月10日，銀保監會官網釋出《關于梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司侵害消費者合法權益的通報》顯示：現場檢查發現，梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司（簡稱“奔馳汽車金融”）存在四項侵害消費者權益的行為：一、宣傳材料未明确說明貸款産品提供方；二、服務價格資訊披露不符合要求；三、有關消費者資訊授權使用的格式條款未遵循合法、正當、必要的原則；四、消費者權益保護審查執行不到位。該通報指出，奔馳汽車金融的上述行為侵害了消費者的知情權、自主選擇權，并存在消費者資訊安全風險隐患。奔馳汽車金融已按監管要求進行了整改。
值得注意的是，這并非奔馳汽車金融第一次違規。天眼查資料顯示，2019年9月，奔馳金融因存在“對外包活動管理存在嚴重不足”，被北京市銀保監局處以合計80萬元罰款的行政處罰。2021年11月，奔馳金融因發生核心業務系統中斷暴露出業務連續性管理不到位，嚴重違反審慎經營規則，被北京銀保監局罰款40萬元。
産品品質缺陷、售車亂收費、銷量下滑，奔馳要面對的不僅是個别消費者的投訴，還有如何在競争激烈的中國豪華汽車市場中保持領先地位的挑戰。是否真金不怕火煉，奔馳還需要拿出更加優質的産品和貼心的服務來應對。那些與品牌形象格格不入的行為，終将反噬看似不可一世的傳統豪華品牌。《消費者報道》也将持續關注上述奔馳車主維權事件。