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曾幾何時，一提到JEEP，你就能想到電視劇中出現的那種硬派的越野SUV車型，想到那經典的牧馬人，想到那句經典的“不是所有的吉普都叫Jeep”廣告詞。也會因為擁有一輛JEEP車而感到自豪。
可是到了現在，你在路上還能看見幾輛JEEP車？
今年1月份，廣汽菲克銷量僅為1725輛，同比下滑31.06%。在剛剛過去的2021年，廣汽菲克銷售量20123輛，同比下降50.33%，平均每個月銷量不足2000台。而JEEP全系5款車型在1月份銷量僅為1279輛。這難道是廣菲克要“辭行”的開胃酒？
資料顯示，2015年，廣汽菲克國産化項目正式落地。
2016年，廣汽菲克在中國市場陸續推出指南者、自由光、自由俠等SUV車型，全年銷量達到了17.99萬輛，同比增幅高達260%。
2017年，廣汽菲克迎來了最光輝的時刻，全年累計銷量超22萬輛，同比增長57%。
但是，到了2018年，這一年成為廣汽菲克的一個轉折點，Jeep品牌因為央視3·15晚會上曝光的機油門事件開始跌下神壇。最終，全年銷量同比大跌38.99%至12.51萬輛。
2019年，廣汽菲克全新銷量僅為7.39萬輛。2020年，再次下滑至4.05萬輛。在剛剛過去的2021年，全年銷售僅為2.01萬輛，同比下降50.33%。