結合當下的用車需求和實際銷量來看，并不是隻有大尺寸、長續航的電動車才有市場，一些續航沒那麼長、尺寸比較小的電動車，其實也賣得比較不錯。究其原因，還是在于像歐拉白貓、寶駿KiWi EV等小尺寸電動車的提車成本更低，老百姓不用花太多錢就能開回家。而且，小尺寸的電動車好停車、用車成本不高，适合日常代步場景。那麼，如果我們把歐拉白貓、寶駿KiWi EV這樣定位類似、定價也接近的小尺寸電動車放在一起，我們又該怎麼抉擇呢？
（歐拉白貓）
歐拉白貓和寶駿KiWi EV的定價确實接近，前者的2022款車型價格區間是7.18萬-8.88萬，後者的價格區間是6.98萬-8.98萬。這兩款車型都可以上綠牌，在北京、廣深這樣的大城市，綠牌車型不需要擔心限行和限号。并且，歐拉白貓和寶駿KiWi EV都有大廠的背書，歐拉品牌是長城旗下的子品牌；寶駿品牌是上汽通用五菱旗下的子品牌，都各自有大廠的技術、經驗和管道加持。
（寶駿KiWi EV）
這兩款車型的相似點還不隻有這些，在産品力層面它們也是有相似點的。比如在續航上，歐拉白貓的續航有305KM、360KM以及401KM三種選擇，其中401KM續航的車型是車系中的頂配，305KM和360KM續航的車型才是銷量主力。寶駿KiWi EV沒有那麼多種的續航選擇，隻是提供了305KM續航一種選擇。不過305KM和360KM的差距并不是很大，大多數人上下班通勤一天的裡程就30KM左右了。另外，這兩款車型都支援220V交流電充電，在不友善找充電樁的時候，也可以比較輕松地補充續航。
看過了相同點之後，再來看看它們的不同之處。歐拉白貓的車身尺寸比寶駿KiWi EV大一些，前者的車長是3621（3625）mm，軸距是2490mm，而後者的車長是2894mm，軸距是2020mm。也正是以，歐拉白貓的車身結構是五門四座，進出第二排的時候有單獨的車門。而寶駿KiWi EV的車身結構是三門四座，進出第二排需要放倒第一排座椅才行。不過在乘坐體驗上，寶駿KiWi EV盡可能優化了車内的後排乘坐空間，後排坐下兩個成年人壓力不大，短途出行夠用，就是不如歐拉白貓的後排空間那麼寬裕。
在動力和操控方面，歐拉白貓提供了總功率分别為35kW和45kW的兩台電動機，不過45kW的電動機仍然是頂配車型專屬，買的人比較少，35kW版本才是銷量主力。歐拉白貓的驅動形式是前置前驅，也是汽車市場中比較主流的驅動方式，它采用的前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架也同樣常見。
寶駿KiWi EV标配了40kW總功率的電動機，并且采用相對少見的後置後驅結構，有助于提升整車的操控性能。值得一提的是，該車的轉彎半徑僅為4米，做到了靈活好開。而在懸架方面，寶駿KiWi EV用的是前麥弗遜+後雙橫臂四輪獨懸，比起非獨立懸架來說，四輪獨懸對于震動的過濾會好一些，有助于提升駕控體驗，但是成本也會相應提升。
也就是說，歐拉白貓和寶駿KiWi EV雖然乍一看定位較為類似，但其實它們還是有些不同的，前者更注重空間，後者更注重操控。但如果你最近準備提歐拉白貓的話，那你就得失望了，因為歐拉宣布旗下的白貓、黑貓都暫停接受新訂單，原因是積壓訂單太多，加上缺芯等問題，導緻産能跟不上。在這個情況下，寶駿KiWi EV或許能成為替代白貓、黑貓的一個選擇，但如果你對空間要求很高，就得看看其他電動車了。