2021年，是吉利汽車在市場瘋狂“收割”的一年。據一份銷量資料顯示，吉利在過去一年的總成交量達到了1,328,029台，再度蟬聯國産品牌銷量冠軍，同時也是吉利汽車連續五年産銷突破百萬。回顧過去的2021年，吉利不但成功傳遞極氪001車型，還針對新能源市場釋出了雷神動力系統，成為繼比亞迪、長安以後又一個能夠完全實作自主研發混合動力的國産品牌。
面對未來，吉利汽車也在近日官宣了最新的2022品牌發展戰略，其中除了對晶片問題展開讨論以外，更是提出要連推7款新車的目标。那麼接下來的一年，會有哪些出自吉利的新車與我們見面？下面就來一一介紹。
燃油插混雙管齊下
作為過去一年新能源市場最大的焦點，雷神動力的成功釋出無疑是給整個行業打下了一劑“強心針”。而在吉利2022發展規劃中，也公布了雷神混動系統在接下來一年的整體布局。
據了解，在2021廣州車展上釋出的首款雷神插混車型星越L Hi-X将會在今年第一到第二個季度内完成上市。而在去年12月份，星越L Hi-X也已經開啟首批預售模式，并且截至目前所有預售名額已被搶購完畢，整體形勢可謂一片火熱。
除了已經公布的星越L Hi-X插混版本以外，2022年吉利将會在雷神動力架構的基礎上新增一款全新車型，至于具體是哪款産品，吉利官方并未公布。當然，據相關業内人士猜測，這款新車有可能是同為“中國星”系列下的吉利星瑞，進而與星越L Hi-X組成20萬以内的SUV至轎車市場覆寫。不過可以肯定的是，全新車型将會搭載更大的電池包，純電續航也将超過200公裡。
燃油車方面，據吉利官方的消息顯示，在2022年會有一款基于CMA架構打造的緊湊型SUV登場，内部代号為“FX11”。盡管吉利對這款全新車型透露的消息十分有限，但也有不少人猜測新車有可能是全新一代博越。
如果從産品更新周期來看，博越自2016年誕生以來已經很長一段時間沒有進行換代，并且同為CMA平台下的主力車型，接下來吉利對博越“動手”的可能性很大。
最後在小型SUV市場，全新缤越也将在2022年内完成上市。不過從此前工信部釋出的審批圖中也能看出，新車在外觀上變得更為激進，并且搭載更多運動化套件。而在動力上，全新缤越将徹底放棄三缸機版本，進而搭載更加主流的1.5T四缸發動機，進一步迎合市場消費喜好。
領克家族迎來改款浪潮
在吉利汽車2022産品規劃中，作為中高端品牌的領克毫無疑問是一個熱點。不過據官方消息來看，領克接下來主要是以改款或者推出混動車型為主，并不會出現換代等情況。而據此前小編在工信部查到的資料顯示，目前全新領克01 PHEV車型已經曝光。
在外觀上新車與現款并無太大差別，隻是尾燈進行了部分調整，在點亮後的效果更加細長。而在動力系統方面，全新領克01 PHEV換裝了雷神動力旗下的1.5T三缸發動機，最大功率110千瓦，新車預計将在4月份北京車展正式釋出。
除此之外，未來一年領克還将針對02、03等産品推出中期改款車型。而據之前有網友拍到的03諜照車來看，改款後的新車整體設計将更加偏向于01的風格，車頭的“貓爪式”LED日間行車燈也變得更為修長。據了解，新車起售價依然會維持現13.68萬至25.68萬的區間。
極氪或将推出首款純電MPV車型
最後是“網紅”極氪品牌。盡管在2021年釋出初期，極氪001在配置方面鬧出了一些“绯聞”，但這絲毫沒有影響市場對于這款車的熱情。在過去的一個月以傳遞3,530台的成績實作開門紅。
對于2022年，極氪也會在浩瀚架構的加持下持續發力，其中根據吉利官方釋出的消息來看，極氪将在年内釋出旗下首款純電中大型MPV産品，内部代号為“EF1E”。不過對于這款新車，極氪方面并未透露太多有用消息，但可以肯定的是，這台“EF1E”正在接受冬季測試，預計最快将于2022年第三至第四季度釋出。
除此之外，據相關管道捕捉到的消息來看，極氪還有一款全新SUV車型處于研發階段，具體車輛外觀還處于重度僞裝諜照狀态。而有内部人士透露，這款SUV将是極氪汽車與Mobileye聯合研發的首款車型，具備更加先進的L4級自動駕駛功能，在自動化和科技化方面也将有更高提升。但新車的具體釋出時間目前暫時不得而知，預計将在2023年至2024年之間與我們見面。
汽車網評：多款産品将助力吉利完成年度銷量目标
2022年1月份，吉利汽車以單月銷量146,380台的成績再度蟬聯乘用車銷量冠軍的頭銜，成為目前最受歡迎的國産品牌之一。而在吉利2022品牌發展戰略釋出的同時，也公布了其年銷165萬台的宏偉目标。
不可否認，在接下來的一年，也将是吉利汽車快速向外擴張的一年。從雷神動力系列的熱銷，到領克品牌的更新改款，吉利正在對旗下車型逐漸完成轉型更新。在多達7款全新車型的加持下，吉利能夠順利完成2022年165萬台的銷量目标嗎？歡迎在下方評論區留言。