随着汽車行業的不斷發展，傳統豪華品牌為了能夠擴大市場占有率，不斷地拉低門檻，紛紛推出一些入門級别的車型。為了與之抗衡，自主品牌也推出了旗下的豪華系列，比如吉利的領克。
那麼，如果你預算二十多萬，想買一台豪華緊湊級轎車，到底該如何選擇呢？以奔馳A級和領克03+為例，看看究竟孰強孰弱。
外觀：奔馳A級有“三叉星徽”加成，領克03+更加個性
奔馳A級采用了家族式的設計語言，跟“大哥”C級、E級非常相似。進氣格栅尺寸非常大，一條粗壯的鍍鉻裝飾條将其一分為二。裡面如閃鑽般的點陣式結構，讓其豪華感得到強化。另外，在下包圍處還加入了運動套件，看上去十分動感。
領克03+同樣采用了家族式設計語言，并在03車型的基礎上進一步強化了運動基因。前臉看上去個性十足，大燈組的位置比較獨特。熏黑的進氣格栅與下包圍黑色的運動套件相結合，整體戰鬥氣息十足。尾部還配備了雙邊共四出排氣以及尾翼，讓運動氣息進一步升華。
總結：在造型上，奔馳A的質感與豪華感更強；領克03+則比較個性，運動與戰鬥氣息非常強烈。
内飾：領克完全不輸奔馳
奔馳在内飾方面一直處于領先位置，即便是旗下低端A級也并不寒酸。首先，雙聯屏的設計拉高了整體的科技感，非常博眼球。空調出風口采用圓型設計，并用鍍鉻條進行裝飾，質感與豪華感并存。如果在用料方面能夠再提升一下，豪華程度将會再上一個台階。
作為一台“小鋼炮”，領克03+車内的運動氣息十分強烈。方向盤、座椅、中控台等各個區域都使用了Alcantara材質包裹，外加黃色縫線進行點綴，讓你坐進車内的一刹那就有種駕駛它去戰鬥的沖動。
總結：兩款車，兩種完全不同的内飾風格。奔馳A延續了奔馳一貫的豪華内飾；領克03+則将運動感展現得淋漓盡緻。
配置：領克03+完勝
以23.48萬元的奔馳A180L運動轎車以及22.88萬元領克03+ 2.0TD自動性能套裝版為例，在主/被動安全配置方面，領克03+配備了并線輔助、車道偏離預警等配置。而奔馳A什麼都沒有，全面落後于領克03+。
在輔助配置上，領克03+配備了360度全景影像、自适應巡航等功能。而即便是比較正常的倒車雷達，奔馳A也沒配備，隻加入了定速巡航功能。
座椅舒适性方面，奔馳A同樣不及領克03+。03+車型不僅有Alcantara材質，還配備了電動座椅調節、座椅加熱通風、記憶座椅等配置。
總結：雖然兩款車型中，奔馳A的售價還要高一些，但是在配置方面與領克03+拉開了一大截。作為一台豪華品牌車型，這一點實在有點說不過去，反正很多人隻圖那個标，但是你們也要清楚，姑娘們現在見多識廣，一個标可能真不頂什麼用！
空間尺寸：奔馳A乘坐空間優秀，領克03+車身尺寸較大
車身尺寸方面，奔馳A的長寬高分别為4622/1796/1459mm，軸距為2789mm。作為一款長軸版車型，奔馳A在軸距方面表現優秀，後排乘坐空間的頭部和腿部空間分别為1拳和2拳，整體還是非常寬敞的。
領克03+的長寬高分别為4692（4677）/1840/1461mm，軸距為2730mm。後排的頭部和腿部空間分别為4指和1拳。
總結：以一般成年人為例，奔馳A的後排乘坐空間表現不錯，家用的話會更加舒适。在空間擴充性方面，領克03+支援座椅比例放倒，奔馳A的座椅不能放倒，對，你們看到的，就是不能，因為它就是這個價位的入門級産品，你買的就是“标”，其它的就不要多想了！
動力：領克03+碾壓奔馳A
在動力方面，奔馳A全系配備了1.3T四缸發動機，并有高低功率之分。對比車型為低功率版本，最大馬力為136匹，最大扭矩為200牛·米。另外，高功率版本最大馬力為163匹，最大扭矩為250牛·米。兩款發動機比對的都是7速濕式雙離合變速箱。
領克03+全新配備了2.0T四缸發動機，同樣分為高低功率版本。低功率版最大馬力為254匹，最大扭矩350牛·米；高功率版最大馬力為265匹，最大扭矩為380牛·米，比對的都是8速手自一體變速箱。此外，全系還配備了适時四驅系統。
總結：無論是高低功率，奔馳A都全面落後于領克03+。此外，奔馳A全系後懸架都為扭力梁式非獨立懸架，也不提供四驅系統，操控性也要差一些，這就是一個标的代價！
結束語：經過以上幾大方面的對比，我們不難看出領克03+幾乎是全方位領先于奔馳A，奔馳A隻在車标與空間方面表現的比較優秀。如果真花25萬的落地價去買一台這樣的車，除了品牌價值以外，似乎再找不出其他理由。反觀領克03+，配置豐富，動力強勁，做工用料也厚道，對得起豪華品牌的頭銜。