現在大陸的汽車保有量已經達到了3億多，很多城市的汽車保有量也突破了500萬。汽車數量的爆炸式上漲，給交通帶來了很大的壓力。為了保障人們的出行效率，交通部門也在與時俱進，制定了很多新的交通規則，路上也增加了很多新的道路标線。如果不認識這些道路标線，很容易被扣分罰款。
很多城市的道路上都出現了一種新型的道路标線，在兩條直線的内部畫着一些短線條，就像兩排牙齒一樣。很多司機沒有見過這種道路，不要線也不知道自己該怎麼走，結果開上去就被扣了3分，罰了200元。
這條長得像“牙齒”一樣的道路标線，其實就是鋸齒車道，也叫“可變車道”。鋸齒車道和傳統的車道不同，它是一條可以轉變行駛方向的車道。在開放時間内，它就是一條可直行可左轉的車道。如果不在開放時間，就不能開車進入。
經過鋸齒車道時，車主也不能再像以前一樣，隻是看着道路上的箭頭行駛。在鋸齒車道的入口處，一般都會有提示牌，上面有行駛的規則以及限行時間。我們要根據上面的訓示行駛，否則就會因為違反道路訓示标志而受到處罰。
鋸齒車道是幹什麼的？
鋸齒車道的主要作用其實就是緩解交通壓力，它可以根據不同的時間段内，車流量的大小，對車流進行調控。如果這條車道上的直行車輛比較多，可變車道就會啟動直行箭頭，要直行的車主就可以通過鋸齒車道通行。
若是左轉車輛比較多，左轉車道上出現了大量堵車。鋸齒車道就會變成一條左轉車道，以此來緩解左轉車道上的擁堵情況。有了鋸齒車道，道路的通行效率也就提升起來了，城市交通的狀況也能得到緩解。
但是很多人平時不太關注交通法規方面的消息，對于這些新型的車道也不太了解，不知道自己該如何行駛。等到自己被扣分之後才發現，原來是自己走錯了。
車主王先生就吃過這樣的虧，他看到其他車道上都停着車，隻有鋸齒車道上空無一車，便開着車從鋸齒車道走了。結果回家沒多久就收到了違章短信，被扣了3分罰了200元。
王先生當時還非常納悶，覺得是系統出現了故障。後來去處理違章時王先生才知道，原來自己走的那個時間段鋸齒車道是不開放的。交警告訴他，在鋸齒車道未開放的階段，任何車輛不能進入車道，這三分就相當于買了個教訓。
點評：
随着汽車數量不斷上漲，道路狀況變得越來越複雜，很多新型的道路訓示牌、道路标線也應運而生。大家平時最好多關注一下交通方面的報道，了解新出的交通法規，這些對自己都是非常有利的。以免遇到新的道路标線不知該如何行駛，因為自己的莽撞被扣分罰款。到時候分數被扣光了，可就要重修科目一了。
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