最近特斯拉可謂是“問題”不斷，先是因為喇叭自定義被大批量召回，後因為在南韓由于誇大宣傳電池性能被調查，讓特斯拉處于風口浪尖。
近日，根據美聯社和路透社2月17日報道，目前接到354起關于特斯拉’幽靈刹車”的投訴，美國國家公路安全管理局（NHTSA）啟動對特斯拉的調查。
看到這裡，肯定有消費者對前文所提及的“幽靈刹車”非常疑惑，為何會被投訴？
何為“幽靈刹車”？
根據路透社報道，NHTSA稱，接受調查的車輛都配備特斯拉進階輔助駕駛系統，也就是特斯拉的Autopliot系統，在此功能下，車輛可以在行駛時，自動完成車道内的自動刹車和轉向等輔助駕駛員操作的功能，該功能目前最大的“功效”是，在長途駕駛時，減輕駕駛疲勞；目前，該行業正在面臨飛速發展，而特斯拉Autopliot發展至今，已經有8年左右時間。
NHTSA表示，過去9個月裡，收到多起關于特斯拉投訴，使用者在開啟特斯拉的自動駕駛輔助系統時，車輛在不需要刹車的路況的情況下，突然無征兆的自動刹車，這種毫無征兆的刹車，被消費者稱之為“幽靈刹車”。
根據NHTSA表示，目前初步評估，幽靈刹車投訴，涵蓋2021-2022年在美國市場的特斯拉model 3和model Y車型，所有接受審查的特斯拉汽車，均配備特斯拉的Autopliot；事故涉及的特斯拉汽車也被證明，均開啟Autopliot系統或交通感覺巡航控制，且大多數事故發生在天黑以後。
特斯拉的離奇靈異事件
在2021年初，有一段視訊在短視訊平台爆火，一車主将特斯拉開進了無人墓地，在行駛時，特斯拉的輔助駕駛系統在螢幕的可視化端口，竟然頻繁檢測出行人，導緻特斯拉汽車登上了風口浪尖，除此之外，也有網友表示，在無人停車場駕駛時，螢幕系統也會檢測出有行人出現，讓車主駕駛起來心理很慌。
對此很多網友表示：特斯拉的探頭可以檢測到鬼，沒必要大驚小怪，甚至還有網友表示：特斯拉根本不是給常人準備的座駕，這是“林正英”才能駕馭的座駕，網友的腦洞，可謂是千奇百怪！
為何會有幽靈事件？
根據前文所介紹，大多數事故均發生在天黑之後，衆所周知，特斯拉的輔助駕駛系統研究方向和國内衆多企業有所差異，特斯拉一直以視覺方案為最終方案研發基準，是以，攝像頭在輔助駕駛系統中起到至關重要的作用，而攝像頭和傳感器在檢測到有類似于障礙物時，根據輔助駕駛系統，會判定為障礙物，是以會引發刹車系統。
而為何事故多發生在夜裡，攝像頭就像是人的眼睛，使用直覺的視訊和圖檔資料來作為輔助駕駛的參考模組化，和國内推崇的雷射雷達不同，是以，在夜裡，攝像頭的工作效率會大大降低，很有可能出現誤判斷。
寫在最後
輔助駕駛目前還處于“發展中”技術領域，尚未達到該功能上限，但在已上線的功能上，出現“靈異事件”實屬不該，在功能上線之前，一定是經過了大量測試和資料調節，尤其是駕駛系統，一定要保證萬無一失，而特斯拉的“靈異行人”事件，尚且可以判斷因為周邊模組化所導緻的出現行人，不會對駕駛有太多影響；但“幽靈刹車”事故，卻不可被忽視，試想一下，在高速駕駛時，輔助駕駛系統突然性刹車，固然會影響到交通安全，甚至會導緻連環追尾等事故發生，是以，希望NHTSA可以糾正特斯拉的系統bug，保證消費者的安全。