中國人曆來講究開門紅，相信在中國市場深耕多年的大衆也同樣有這份執念，然而現實情況卻狠狠打擊了大衆汽車。
根據大衆集團釋出的銷量資料，大衆在虎年的第一個月，全球銷量僅為69.95萬輛，相比去年同期的82.5萬輛，2022年1月大衆在全球的銷量同比下滑超過了15%。
不僅如此，更糟糕的是在這個1月，大衆在全球所有單一市場，都沒能取得正增長，包括一直被大衆引以為傲的中國市場。
2022年1月，大衆在中國市場的銷量為34.52萬輛，這個資料已經占到了大衆全球銷量的49%，毫不誇張地講，中國市場是大衆全球銷量的半壁江山，但相比去年同期，中國市場仍然同比下滑超過了18%。
我們把目光再轉向大衆另外的兩個主要銷量市場——南美和東歐，大衆同樣分别遭遇了同比下滑38.1%和22.8%的困境。
阿源結語：
大衆自從2020年被豐田超越之後，情況似乎越來越糟糕，尤其是大衆最依賴的中國市場，銷量也是肉眼可見的下降，是以大衆才不得不将2022年的全球銷量目标定在了800萬輛，而反觀老對手豐田，2022年全球銷量目标則為1000萬輛。