什麼是Dream Car？如果問100個人Dream Car是什麼，我想應該會有100種答案。那麼今天就來談談我的Dream Car——Mercedes-Benz AMG G63。
「Mercedes-Benz G級的由來」
早在70年代初，某國正處在特殊時期，國内繁榮昌盛，經濟大好。某國國王想給自己的軍隊，裝配一款高性能的越野車用于戰場。便找到了奔馳為其研發一款新型越野車，并下了數萬台的訂單。奔馳接下訂後和奧地利的斯太爾-戴姆勒-普赫一起開發了最早的奔馳G，其中奔馳負責核心技術的研發。
但讓奔馳始料未及的是，某國突發變故，政權被推翻，車子無法賣給某國軍隊。危急時刻，奔馳立即做出相關調整，讓原本軍車用途的奔馳G轉為民用。
「外觀」
全新一代奔馳G級保留了的經典“方盒子”造型設計，對于喜新厭舊的我來說，情懷啥也不是，新款才是我的心頭好。與上一代車型相比，它的外形隻做了一些調整，比如12根豎置鍍鉻飾條組成的進氣格栅，全新LED大燈，以及保險杠的設計也有明顯的變化。同時保險杠進氣口的設計也更加具有攻擊性。長寬高分别為：4870*1984*1979mm，軸距為2890mm。
「内飾」
全新G級的内飾極具現代感，中控台出風口、揚聲器訓示燈的造型與車燈相得益彰。而兩塊12.3英寸的顯示器則讓整個内飾氛圍升華，還提供了經典、運動、漸進三種模式可選。舒适、科技配置也讓人眼花缭亂，包含：駕駛員座椅記憶、前後排座椅加熱/按摩、座椅多角度調節、AMG多功能方向盤。
「核心的"三把鎖"」
當中央差速器鎖開啟時，多片式離合器會100%鎖止前、後軸的動力。另外，三把差速鎖都可在移動時單獨挂入，無論是低擋位還是高擋位，順序是：中、後、前。差速鎖的狀态也會實時的顯示在儀表上。（我想也沒有幾位車主會那它越野去吧）
「動力」
全新一代G63換裝了一台4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585Ps，峰值扭矩850N·m，傳動系統比對9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。正常狀态下的動力配置設定比為40:60。自帶越野低速擋(LOW RANGE)，40km/h以下可開啟，行駛至70km/h時會切換到高速模式(HIGH RANGE)。分動箱的減速比提升至2.93(老款為2.1)，更有助于極限情況下的攀爬和蠕行。在這套動力的推動下，AMG G 63的官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒。極速被限制在220km/h（AMG駕駛包可解鎖至240km/h）。
「總結」
是以無論是外觀、内飾還是性能，這款車都是Mercedes-Benz最具辨識度的一款車型（沒有之一）。如果非要找出這款車缺點的話，那就是太貴了。夢想終歸是夢想，如果沒有夢想又何鹹魚有什麼差別呢！