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汽車作為人們生活當中一件重要的代步工具，已經越來越普及，現在年輕人結婚，女方第一個關注的點就是“有車有房有存款嗎”雖說不是人人都這樣，但也可見到汽車早已不是上世紀那種無法接近的奢侈品了。
現在幾萬塊錢就能買到一輛新車，對于一個普通家庭來說，一年的收入基本可以滿足了。由于大陸汽車行業比外國發展晚了幾十年，導緻本土品牌在這方面一直比較孱弱，這些年始終和合資品牌占據大陸汽車消費市場的巨頭。
而大陸作為一個蒸蒸日上的大國，經濟發展迅速，羽翼漸豐的本土企業怎麼可能放着這麼一塊巨大的市場不去搶占呢。早些年一些投入較早的本土汽車生産商，如紅旗、比亞迪等已經漸露峥嵘，在市場上占有了屬于自己的一份名額。
還有一些在自己領域成為巨頭的企業也表示要跨界造車，雖然技術方面是他們的短闆，但卻有着雄厚的資金支援，信心十足。這其中的代表就有格力、京東、恒大等一些大公司，不過到最後都不了了之。
消息放出了好幾年，卻也沒看到一款量産車出來，從中可以看出，即便有着雄厚的資金支撐，在自己不擅長的領域想要再起爐竈，也是困難重重。但這個市場實在太誘人，還是有很多企業不甘心，前仆後繼的沖向汽車領域。
而這次想要跨界造車的居然是“酒業巨頭”五糧液，說起五糧液，在男士圈裡那名氣可是如雷貫耳。你說沒喝過這酒可以，但你要說沒聽過這個酒，我相信身邊的朋友肯定會紛紛投來不可置信的目光。
不過路都是走出來的，前面失敗的人越多，後面的人吸取的教訓也就更多。五糧液這次看似來勢洶洶，其實卻做了全面的準備。首先，五糧液沒有一上來就大張旗鼓的去投資研發生産，而是先以24億的價錢收購了“凱翼汽車”，憑借凱翼汽車成熟的生産技術，讓五糧液少去了很多獨自摸索的過程。
很快，在五糧液收購完凱翼後就推出了一款自己的車型，凱翼X3，這款SUV型的汽車以其優惠的售價，中規中矩的性能吸引了不少關注。就“不求有功，但求無過”來說，五糧液生産的第一輛汽車還是比較成功的，接下來隻要穩紮穩打，不斷的提高車輛性能，滿足消費者市場的需求，五糧液在汽車領域的前路算是一片光明。
五糧液還有一點比較聰明的就是，他沒有盲目的去研發新能源領域，而是先以燃油車把市場打開。新能源汽車在這幾年雖然比較熱門，但終究還是屬于小衆，占有的市場還是燃油車大。
但是也有網友認為五糧液花費24億造車一點也不成功，五糧液是一家造酒的車企卻跨界造車，造出的汽車車标酷似酒杯，實在是太不專業了。汽車制造不是說說而已，打着圈錢的幌子來開發這個領域，其結果注定會慘淡收場。
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