最近智能座艙太火了，如果哪家車企的座艙不是智能的，都不好意思開釋出會。
華為總裁餘承東更是為自家的智能座艙親自站台，說自己從老家回深圳就開的是搭載全新鴻蒙智能座艙的一款車。華為在智能汽車領域野心勃勃，甚至深度參與造車，攜手賽力斯打造了一個全新品牌“AITO問界”。
不止華為，還有很多網際網路巨頭加入到汽車智能座艙大戰中。例如比華為還先一步入局的騰訊，就在2021年底推出了最新一代TAI4.0智慧座艙解決方案。但是，騰訊沒有選擇造車，而是與成熟車企合作共創。比如最近很火的福特領睿，就是首款搭載騰訊TAI4.0智慧座艙解決方案的車型。在“上車”的速度方面，騰訊TAI4.0明顯更快一步。
從交通工具到移動終端，智能座艙正在重新定義汽車，并給我們的出行和生活帶來極大變革，這點在搭載騰訊TAI4.0的領睿身上已經得到印證。而且，智能座艙不是一成不變的，随着系統和軟體的持續疊代更新，汽車駕駛和出行體驗還是繼續進化，未來還有那些新的驚喜，讓我們拭目以待吧。