中原標準時間正月十五上午，至少晚13個小時的美國時間正值情人節，FAA釋放一則消息：FAA再度推遲星艦環評結果，緻使星艦首飛更加撲朔迷離。
就在同一天，合體四天的B4+S20再度分離操作，一分為二。
●星艦環評再度推遲，最早3月28日公布
手握大權的美國聯邦航空管理局（FAA）在美東時間2月14日當天宣布，有關星艦基地環境評估報告再次推遲，從原定2月28日公布再度推遲，計劃3月28日公布。這次公布推遲時間比上次推遲提前了兩周，不是上次的兩天。表面上看工作效率有所提高，不過往深想想事态變得更加複雜，撲朔迷離。
●往好猜想：FAA高擡貴手，放老馬一馬
先往向好方向猜想——FAA是在印證馬斯克在2月10日星艦釋出會所言；「我們得到一個模糊暗示，FAA可能會在3月份準許星艦環境評估手續。」由于來自多方壓力和敦促，FAA最終高擡貴手，放老馬一馬，各方皆大歡喜，這是多數人樂見其成的最好結果，也是目前底牌揭曉前我們的最好祝福。
●往壞猜想：FAA釋放不祥信号
不過，另一種可能也必須認真考慮，FAA釋放不祥預兆：環評手續還會持續耗下去……這次公布推遲時間是在2月14日，距2月10日星艦釋出會短短過去了4天，但距2月28日公布環評結果還有14天。顯然，FAA做出如此快速而反常的反應，并不是沖着解決問題正常走完環評流程去的，而是針對馬斯克最新言論來的。
衆所周知，2月10日星艦釋出會上，當媒體人追問：FAA不準許環保手續怎麼辦？馬斯克回應道：「現實情況是，我們并沒有影響嚴重影響這裡的環境。當然從監管角度來看，這并不意味着（審批手續）這種事不會被推遲……我們可以選擇佛州卡角發射。實際上，我們幾年前就申請星艦從卡角發射的環評準許，并且獲得了準許。是以我認為，最糟糕的情況是，（即使FAA不準許德州星艦基地發射的話），也許會耽擱6～8個月時間，轉到佛州卡角建立發射塔，并在那裡進行星艦發射。」
換句話說，馬斯克已經做出了最壞打算，FAA一直拖延德州星艦項目不批，就會快速轉場發射星艦。利用6～8個月時間在佛州卡角（肯尼迪航天中心39A）建立一座星艦發射塔，轉移陣地試飛星艦。
●FAA遲遲不批深層原因
近年來，馬斯克曾經多次公開批評/抨擊FAA官僚作風，導緻雙方宿怨難解。還有一些深層原因無法直接證明，但很可能暗中存在，很多隐形手掌都在施壓FAA：星艦必将成為SLS最大最強勁的替代品，纏繞在SLS身上的那些政商既得利益者們必定出手阻撓星艦，這幫人很清楚：一旦讓星艦羽翼豐滿，必将橫掃一切，美國将進入星艦時代。到那時誰都保不住貪婪無用且落後的SLS項目。現在唯一能夠拖延星艦程序的隻有環評。
于是，我們不難看到眼下這種怪現象：盡管有NASA、DoD、德州政府部門、華爾街投資機構，以及一些遊說力量都在為SpaceX背書和使勁，但FAA似乎軟硬不吃，鐵石心腸就是要搞馬斯克，讓德州星艦基地環境評估手續一拖再拖，一直無法獲批。
現行美國聯邦法律規定，在美國本土營運的任何航天發射場，都需要獲得FAA授予發射許可證（其中包括獲得環境評估手續），于是出現了大權在握的FAA遲遲不準許德州星艦基地的怪異現象。
去年底FAA推遲環評報告的理由：「現已收到超過1.8萬條評論，SpaceX正在起草對這些評論的回複。在SpaceX回複這些評論的同時，FAA正在跟當地有關部門、聯邦機構進行咨詢和協調。這兩個因素都導緻了最終PEA延遲。」這些理由貌似合情合理，讓SpaceX及其支援者無法反駁。但情人節這次推遲，FAA都懶得新造理由，隻是生硬地給出：「這次推遲到3月28日，以便有更多時間進行評論審查和跨機構協商。」這就像直接打臉馬斯克——FAA快速否定馬斯克在星艦釋出會上的美好期待：「我們得到一個模糊暗示，FAA可能會在3月份準許星艦環境評估手續。」看到這裡，我們不得不非常無奈地承認：決定星艦進度、影響星艦前途的環評報告至少還要推遲1個月，到時間很可能FAA再找個理由繼續拖延下去……老馬的最壞打算很可能被現實說中。看來不得不啟動轉場預案。
●馬斯克的備援解決之道
事實上，SpaceX早已謀劃雙線發射方案，根據2019年NASA一份相關檔案顯示，SpaceX已獲準在佛州卡角發射星艦（包括FAA手握相關手續）。2021年12月3日老馬發推透露：「星艦軌道發射台已在卡角開建。」星艦釋出會馬斯克真敢講：FAA若不準許，星艦轉場發射2022星艦釋出會LIVE版（全程無删減）早有預案，這正是馬斯克之是以能成為如今馬斯克的原因之一吧。
根據多方消息顯示，位于佛州卡角肯尼迪航天中心LC-39A黃金發射位，一座新的星艦發射塔以及配套系統正在建造中。按照老馬在星艦釋出會所言：利用6～8個月時間在卡角建立一座發射基地。如果從現在開始算起的話，最快今年8月底9月初建成39A星艦發射基地。實作今年内讓星艦成功入軌的挑戰還是有希望的。新的發射塔/捕獲塔位于現有發射台西南側，僅距幾百米。這意味着LC-39A将同時具備發射獵鷹9号火箭（F9）、重型獵鷹（FH）、星艦系統（Starship）三款太空發射系統能力。也就是說，至少三者會并行運作一段時間，直至獵鷹系列火箭被星艦完全取代為止。
●LC-39A之外還有LC-49
事實上，星艦發射場還不止一座，除了LC-39A以外，SpaceX早在2014年就曾向NASA及其肯尼迪航天中心提議「打造另一座星艦發射場LC-49」。據肯尼迪航天中心規劃開發主任湯姆·恩格勒（Tom Engler）透露，LC-49位于目前LC-39B西北約1.6公裡、LC-39A西北約5公裡處，不僅用于發射、着陸星艦系統，還将作為建造星艦新基地（德州星艦基地以外的建立造基地）。不過目前為止，LC-49還隻是一片待開發處女地。這跟幾年前德州博卡奇卡很像，都屬于沿海灘塗，自然保護濕地。必須從零開始建造一切星艦所需，付出成本與代價可想而知。
●星艦主場必選卡角
随着星艦時代的到來，未來此處将興建至少一兩座星艦發射塔。随着德州星艦基地遲早都會解套，到時候SpaceX将擁有佛州、德州兩地發射基地、至少四五座發射塔，完全有能力實作低成本高效率完全複用星艦系統的宏大叙事。從長遠布局來看，佛州卡角才是星艦發射主場，德州星艦基地主要還是開發制造及測試基地。畢竟，支撐星艦發射需求的主要還是NASA、DoD，星艦主場必然選在卡角。
一個佐證已經雛形建初，就在佛州卡角肯尼迪航天中心參觀園區北側幾公裡處的羅伯茨路段（Roberts Rd），一片建築物正在拔地而起，這就是快速崛起的SpaceX營運中心（暫定名SpaceX Operations Area）。這裡将是未來星艦時代的Matrxi（矩陣），操控着領先一個時代的太空運輸系統。