雖然北京冬奧會還在如火如荼，賽場外，冰墩墩卻已經妥妥成為“頂流”。一墩難求的背後，再次說明了：要想紅自身實力必須強的硬道理。而這同樣适用于競争激烈的SUV市場。作為中國品牌SUV單品銷量王，長安汽車CS75PLUS之是以能上市僅僅兩年多，就實作累計銷量破45萬輛，超越同級的實力至關重要。是以當這款“頂流”SUV的最新車型——第二代CS75PLUS一亮相，人們也再次投來熱切的目光。究竟最高15萬元出頭的預售價格背後，能否撐起人們衆多的期待？或許，下面這些内容能給出答案。
全系标配愛信8AT，動力表現超乎期待
發動機作為汽車的“心髒”，其重要性已經廣為人知。但是說到變速箱的重要性，卻時常容易被人忽略。殊不知，隻有與變速箱配合“默契”，發動機才能“大展拳腳”，否則動力再強也無法施展。為此第二代CS75PLUS不止搭載獲得“中國心”十佳發動機的藍鲸新一代NE 1.5T、2.0T兩款發動機，并且全系标配愛信新一代8AT變速箱，滿足不同消費者的用車需求。
其中，藍鲸新一代2.0T，最大功率171kW，最大扭矩390N·m。強勁的性能輸出，相比許多同級車型亦能實作一路領跑。而藍鲸新一代NE 1.5T發動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，綜合油耗低至6.4L/100km，以更低的油耗表現，為使用者帶來了更為澎湃的動力體驗。
而全系标配的愛信8AT變速箱則以可靠穩定性高、換擋平順、響應急速著稱。多種駕駛模式，實作多擋位切換平順舒适。同時，快速及精準的油壓控制可令換擋響應整體提升40%。無論是城市彎道、擁堵車海還是崎岖山路，第二代CS75PLUS面對各種駕駛工況均能完美适應，并為使用者帶來快速、精準、豐富、智能的操控體驗。
打造星際智慧座艙，讓豪華感觸手可及
數字化、智能化時代的降臨，讓汽車的屬性也在發生改變。如果車輛功能還停留在單一的交通工具層面，顯然越來越難以激發年輕人群的興趣。是以，能夠吸引目光關注的産品，注定要具備為使用者帶來高價值産品體驗的“本領”。長安汽車為此賦予了第二代CS75PLUS星際智慧座艙，讓超凡體驗從坐進車内的那一刻立刻開始。
不止全系标配雙12.3英寸液晶大屏、智能W-HUD、璀璨星光表皮、氛圍燈等科技配置營造濃濃科技氛圍，第二代CS75PLUS搭載的新一代IMS智能互動系統，還內建face ID人臉識别功能、智能手勢控制、語音互動等功能。如此一來，即便使用者在駕駛過程中也能語音、手勢等情感化的交流方式，完成導航、音樂播放、天窗及車窗開閉等操作，輕松體驗科技便利。
當然，科技的便利還不止于此，科技也是行車安全的“守門員”。第二代CS75PLUS全系越級搭載的540°高清全景影像集3D顯示、智能開啟、車道偏離預警等功能于一身，助力使用者無死角清晰掌握車輛四周實時環境。當到達目的地後，借助APA5.0+遙控代客泊車系統，還能夠主動幫助車主智能尋找20米内的空閑車位。使用者通過手機APP和實體鑰匙即可實作一鍵遙控泊入、直進直出等多場景泊車操作，幫助使用者輕松化解停車難，真正實作高品質體驗。
首款三項美标認證，安全超越同級水準
作為長安汽車“第三次創業——創新創業計劃”戰略下的一款重磅車型，CS75PLUS一上市，就身處國内競争最激烈的SUV市場。是以要想在這裡證明自己，就必須擁有超越同級的更強實力。而除了出衆的動力性能，以及靈敏操控表現，安全實力無疑也是最好的證明之一。
是以在安全性方面，CS75PLUS始終不斷挑戰自我，向新的目标發起沖擊。不止獲得C-NCAP五星安全評定，在C-IASI（中國汽車保險安全指數）耐撞性與經濟維修性指數測試中，以多項“優秀（G）”的評價超越許多合資車型，CS75PLUS還連續向美标發起大膽挑戰。
繼2020年11月，在中國汽車工程研究院舉辦的國内首次“雙美标”公開碰撞測試中，CS75PLUS以高分表現通過27°側面碰撞和80Km/h追尾碰撞等測試項目。2021年10月，在國内權威檢測機構中國汽車技術研究中心，2022款CS75PLUS又成功通過行業首次55km/h超美标翻滾試驗，成績達到國内同級燃油車領先水準！一舉成為行業首款三項美标認證的中國品牌SUV。
10萬元，曾經是一道令中國品牌汽車望之興歎的“門檻”。但随着中國汽車工業飛速發展，如今，“門檻”早已被越來越多的車型突破。而時下，随着第二代CS75PLUS預售價格和政策出爐，相信長安汽車有望繼續在SUV市場保持領先優勢，成為15萬元級别市場中最有力的競争者。