雖然馬斯克在采訪中表示不認為比亞迪做得很好，但國内終端銷量方面，比亞迪是特斯拉繞不過去的對手，随着産品不斷增多，特斯拉的地位越發不穩。
去年累計賣出超15萬輛，特斯拉model3一輛車的成績，都要比某些二線合資車的整年成績優秀，可見市場和消費者對其的肯定。該車之是以這麼能打，一方面整車實力出衆，另一方面競争車型少，市面上沒有與之匹敵的對手，大家自然會選最強的那個。這種局面今年或迎來改變，一大批新車将至，model3你準備好了嗎？
比亞迪狙擊model3并不是談談而已，“海”字輩新車海豹的路試車屢屢被爆，從進度來看，距離正式亮相不遠了。新車海豹外觀頗有比亞迪漢的味道，前臉預留的通風口和前燈的組合，很有辨識度，尺寸上軸距或達到2900mm，稍稍領先model3。該車基于e平台 3.0打造，續航裡程還未有準确消息，不過應該會有驚喜。
長安C385，一輛采用純電動和增程式動力的高顔值國産新車，面對特斯拉model3，這輛車不慫。外觀方面延續純電動車慣用的封閉式中網，搭配個性前燈組，看上去十分新穎。此外尺寸也要比model3大，長寬高為4800/1880/1480mm，軸距為2880mm，賬面資料足夠能打。關鍵資訊譬如續航裡程等，官方還未有消息流出，不過二季度上市，看來也快了。
目前造車新勢力已經成長為很重要的一股力量，小鵬、蔚來和理想處在領跑陣營，不過其它品牌也在追趕，2022年哪吒要推出哪吒S而零跑要帶來零跑C01。哪吒S，外觀很有辨識度，特别是分體式前燈組個性十足，動力上會提供純電動和增程兩種版本，其中純電版本續航裡程800公裡左右而增程版本綜合續航裡程1100公裡左右。
零跑C01，目前關于這款新車的消息并不多，但從設計草圖來看，該車未來能夠量産的話，不愁不好賣，無它，顔值很高。前臉家族式風格，修長車身，貫穿式尾燈等，當然了，最重要的還是價格和續航裡程，該車預計會在北京車展現身，到時會有更具體内容。這幾款車，大家看好哪個呢？