易車原創12萬元購車預算買什麼車，如果把前一句話輸入到搜尋引擎，某度為您找到相關結果約12,400,000個，别問我怎麼知道的，因為我輸入了一次。這也客觀說明了一個問題，說明廣大網友确實願意看這樣的内容。不過今天我給大家推薦的，不是12萬元的普通小型汽車，而是指導價12萬元以内的三款小型新能源汽車。
如果用12萬元預算購買小型汽車，目前的市場上，可以買到如廣汽廣田飛度、廣汽豐田YARiS L緻炫、上汽大衆Polo這種同級别最出色的車型。但12萬元預算用于購買小型新能源汽車，預算就顯得不那麼寬裕了，因為新能源汽車的“三電系統”（三電系統指電機系統、電控系統和電池系統）至少在零售市場上比傳統汽車的“三大件”（三大件指的是發動機、變速箱和底盤）貴多了。言歸正傳，還是先給大家推薦車型。這種專項對比的内容，以後我單獨為大家呈現。
推薦車型 1 ：2021款 比亞迪海豚 405km 時尚版
廠商指導價 11.18萬元
比亞迪海豚的外觀設計整體簡潔大氣，前臉采用圓潤可愛的線條勾勒。中網采用封閉式回環前格栅設計，突顯其新能源車的身份。“U”字形的日間行車燈則是前臉的點睛之筆，巧妙的将兩側LED大燈組連接配接在一起，給人耳目一新的感覺。
車身側面，靈動的線條從前翼子闆位置一直延伸到尾燈，側面線條形成了一個倒“Z”字形，營造出向前俯沖的姿态，也拉寬了車側的視覺寬度。由于電動車結構上的先天優勢，比亞迪海豚可以采用短前後懸的設計，令整車看上去更加舒展。
位于右前翼子闆位置上的充電口内，配備快/慢充電端口，根據比亞迪公布的資料，這款采用磷酸鐵锂電池的比亞迪海豚NEDC工況續航裡程405km，半小時内就能将電池充到80%。車身尺寸方面，比亞迪海豚車長4125mm寬1770mm高1570mm，由于短前/後懸的設計，軸距達到了2700mm，這一資料甚至超過了許多緊湊型轎車，長軸距也為車内空間做出了貢獻。頂部的天窗看起來十分唬人，但不能開啟，隻能作為全景天幕看看星辰大海。
海豚圓潤的車尾同樣采用簡潔的設計風格，配備有大尺寸的車尾擾流闆，增加了整車的運動氣息，後保險杠倒梯形的“鲸須”設計則與前臉相呼應。說實話，我此前對比亞迪的産品一直沒有好感，比亞迪海豚是我第一次覺得這款小車，看起來真的不錯。
内飾方面，比亞迪海豚采用内外色調相呼應的設計風格，全新的“海洋美學”設計語言簡約時尚，雙拼色交織的内飾設計視覺效果不錯，使車廂整體氛圍顯得十分年輕。中控螢幕下方的“滾輪式”旋鈕看起來同樣很出彩。
三輻式平底多功能方向盤也加入了海豚設計元素，底部的海豚尾鳍造型，海豚采用了5英寸的液晶儀表，搭配12.8英寸的自适應可旋轉式中控大屏，營造出不錯的駕駛艙科技氛圍。
比亞迪海豚的座椅采用仿皮材質面料包裹，視覺上顯得十分活潑。前排主駕駛側提供電動調節座椅，但沒有座椅加熱/通風這種“進階”功能。後排座椅，每個座位都配有頭枕，但沒有配備中央扶手。圖庫中這位小姐姐身材過于嬌小，下次有機會，我一定用我184cm的身高再為大家實際體驗一番。
後排支援整體放倒，友善裝載大件物品。由于沒有備胎，比亞迪海豚在後備廂地闆下方，随車配置了補胎液，以防人在囧途。
比亞迪海豚配備了70kW的前輪單電機，峰值扭矩180N·m，刀片式磷酸鐵锂電池擁有44.9kWh電池容量。廣大車友們關心的電池質保問題，比亞迪給出了首任車主不限年限/裡程的質保，相比這次推薦的另外兩款車型八年或15萬公裡的電池質保，更能讓使用者安心。底盤方面，比亞迪海豚采用前麥弗遜後扭力梁結構。
推薦車型 2 ：2021款 歐拉好貓 400km 标準續航 維納斯版
廠商指導價 11.39萬元
長城最近幾年給車的命名很“兇殘”，以至于各種動物、神話人物都位列其中，弱弱問一句，考慮過消費者的感受了嗎？你開什麼車，我開的是歐拉好貓，巧了，我也是！你開的是哪個版本，我開的是維納斯版，哦不錯，我的是波塞冬版，我的天哪……不過，這應該不影響我推薦車型。
歐拉好貓的設計很複古，車頭最醒目的就是兩個圓圓的大燈，再配合封閉式進氣格栅和圓潤的線條設計會給人一種“呆萌可愛”的感覺，這個車頭隻要看一眼就能俘獲一大批女性的芳心。前保險杠下方采用了蜂窩網狀設計，兩側還有三角形的鍍鉻裝飾，像個“小胡子”一樣，這倒也符合“貓”的特點。
側面造型很簡潔，後視鏡也采用了橢圓形設計，還搭配撞色搭配的車頂，可以看出廠家在盡力地營造精緻可愛的感覺。尺寸方面好貓長4235mm寬1825mm高1596mm，軸距為2650mm。
相比于車頭，好貓的車尾設計更有個性，大弧度的尾門，簡潔圓潤的線條，甚至連尾燈組都看不到，将極簡發揮到了極緻。實際的尾燈組被隐藏在了後風擋玻璃内部，整個一長條的造型也非常獨特。
内飾部分，好貓采用了拼色設計，整體的做工和質感相比黑貓和白貓提升了不少，很多細節都采用了圓角處理，大部分功能控制都內建到了中控螢幕之内，實體按鍵很少。做工用料方面，好貓的中控台和門闆區域覆寫了大量的皮革軟質材料，視覺效果不錯。
雙輻方向盤采用了拼色搭配，視覺效果驚豔。好貓配備了7.25英寸的全液晶儀表和10英寸的中控螢幕，界面顯示清晰，功能分區合理，中控螢幕除了正常語音互動、多媒體娛樂之外，還支援很多第三方App與造型相比，功能方面十分與時俱進。
座椅包裹面料方面，歐拉采用仿皮材質。前排駕駛側提供豐富的調節功能，後排中間位置沒有配備頭枕，但後排座椅支援比例放倒，相比整體放倒的方案，這樣更細緻一些。在運載大件物品時，可以實作“半邊裝載，半邊坐人”的狀态。
動力方面，好貓搭載的是永磁同步電動機，最大功率105kW，最大扭矩210N·m。電池部配置設定備由蜂巢能源提供的容量為45.99kWh的三元锂電池、NEDC續航為401km，可以實作半小時内充電至80%的電量，電池質保為八年或15萬公裡。
底盤方面，歐拉好貓采用了前麥弗遜獨立懸架，後縱臂扭力梁非獨立懸架。驅動形式為前輪單電機驅動。
推薦車型 3 ：2021款 江淮iEV7 iEV7L 舒适版
廠商指導價 10.95萬元
江淮iEV7L 是此次推薦三款車型中，外形上最為傳統的一輛。外觀方面，iEV7L前臉采用江淮新能源标志性的寶瓶口設計，六邊形蜂巢式前進氣格栅，融入鍍鉻處理的格栅邊框，在品牌LOGO處增加了藍色元素進行點綴，能讓人一眼就能分辨這是一輛新能源車。
從外觀設計上就能看得出來，江淮iEV7L 與之前推薦的兩款車型的定位完全不同，一切都以實用為導向，就連車型版本的命名上，也能看出些端倪。這次推薦的叫舒适版，另外一個版本就叫駕培版，顧名思義駕駛教育訓練專用。尺寸方面，江淮iEV7L長4320mm寬1710mm高1515mm軸距2500mm。
車尾方面，江淮iEV7L與多年前的一款老車型十分相似，和悅A30，年輕的朋友可能都沒見過那款車，看起來雖然沒有太多亮點，但也明顯短闆。
江淮iEV7L采用左右對稱式雙拼色中控台，功能區劃厘清晰，多功能方向盤采用塑膠材質，彩色背光數字儀表盤資訊完整。除了視覺方面沒有檔次感可言，實際使用應該沒有問題。
江淮iEV7L上配備的7英寸中控液晶屏中，配備了倒車影像、導航以及手機映射功能，同時這款車機還支援語音控制功能，可以實作用語音控制多媒體系統、導航及電話。
江淮iEV7L上配備的座椅采用雙色仿皮材質包裹，前排雙側座椅都采用了手動調節，後排座椅中間位置未配備頭枕，後排座椅靠背也沒有配備扶手，也不支援放到。
江淮iEV7L的後備廂空間談不上規整，容量一般。備胎槽内沒有備胎取而代之的是氣泵、随車工具以及補胎液。
江淮iEV7L是基于江淮iEV平台全新架構開發，裝配了能量密度140.24Wh/kg的磷酸鐵锂電池，電量容量35.2kWh。江淮iEV7L搭載永磁同步電動機最大功率50kW，峰值扭矩215N·m，NEDC工況續航302km，最高車速120km/h。電池質保八年或15萬公裡。
根據江淮汽車的說法，江淮iEV7L采用的前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，經過德國大衆的底盤工程師調校。但具體這款車型開起來的感覺如何，有機會我去為大家體驗一番。
編輯點評：這三款車型，比亞迪海豚看起來最為與時俱進，同時在配置方面也是最為完善。歐拉好貓應該能博得不少女性朋友的青睐，至于江淮iEV7L，我認為是三款車型中成本效益最高的。至于消費者會作何選擇，我們拭目以待。