2月8日，新甯物流釋出公告，拒絕接受第二大股東河南中原金控召開股東大會的提議，并且拒絕了中原金控提名的兩名董事。
一、不到2月累計收四份貸款逾期公告，公司陷内鬥
2月7日，新甯物流釋出公告，公司及全資子公司昆山新甯物流有限公司新增了部分銀行貸款逾期，涉及金額2000萬元，占公司最近一期經審計淨資産的比例為9.35%。
新甯物流表示截至本公告披露日，公司已償還逾期銀行貸款本金505.46萬元，公司及子公司累計逾期銀行貸款金額為7,094.54萬元，占公司最近一期經審計淨資産的33.17%。公司對子公司擔保貸款逾期累計金額為2,400萬元，占公司最近一期經審計淨資産的11.22%。
這是2022年以來，新甯物流釋出的第四份貸款逾期公告。新甯物流分别在1月18日、24日、25日釋出了貸款逾期公告。
2月4日，河南中原金控聯合控股股東曾卓向新甯物流送出共同簽署的《關于提請監事會召開江蘇新甯現代物流股份有限公司臨時股東大會的函》，要求公司董事會啟動公司臨時股東大會的召集程式。
提議的股東認為曾卓沒有任何收購公司的意圖，并承諾、保證在未來12 個月内不會作出任何增持公司股份或謀求公司控制權的行為或計劃。并且中原金控提名兩名董事候選人。
曾卓及中原金控分别持有公司 8.13%、7.43%的股份，合計持有公司股份的比例為 15.56%。
新甯物流董事會拒絕提議股東的提案及議案，不予啟動召開股東大會的相關程式。
據悉，曾卓原為新甯物流收購的廣州億程資訊有限公司的實控人，曾經以14.19%的持股比例位列新甯物流第二大股東。根據新甯物流2022年2月7日的公告，曾卓已被列入失信被執行人。
二、連續三年虧損，60萬出售7.2億買來的子公司
1月26日，新甯物流釋出了2021年度業績預告，表示2021年将會虧損，這是其連續第三年虧損。新甯物流預告淨虧損為8,000 萬元–1.35億元，扣非淨虧損為1.4億-1.95億元。2020年，新甯物流的淨虧損為6.1億，扣非淨虧損為6.3億。
新甯物流将虧損原因歸為此前收購的廣州億程交通資訊有限公司産品競争力下降、收入及盈利能力下降、持續虧損，資産減值等因素。
同時，新甯物流表示若公司 2021 年度審計報告顯示公司持續經營能力存在不确定性，根據《深圳證券交易所創業闆股票上市規則》第 9.4 條第（六）項的規定，公司将被深圳證券交易所實施其他風險警示。
新甯物流在2015年花費7.2億收購億程資訊，但在去年以60萬元的價格将其出售給自然人鐘世位、鐘祥瑞，并豁免億程資訊2.08億元的債務。
在轉讓前，新甯物流釋出豁免債務舉動也引起深交所下發關注函，要求新甯物流說明億程資訊尚欠公司借款的曆史形成時間、形成背景、相關款項最終流向、債務期限、還款情況，借款收回可能性較低的依據，并結合評估價值、債務豁免因素等量化說明股權轉讓價格不低于人民币60萬元的确定過程，并分析轉讓價格的公允性等相關資訊。
對此，新甯物流表示，根據萬隆（上海）資産評估有限公司出具的資産評估報告，億程資訊的股東全部權益價值評估值為-2.07億元。新甯物流認為，60萬元的交易價格确定方法以評估值為基準，同時充分考慮了債務豁免對淨資産的影響，作價公允，不存在損害公司及廣大投資者合法權益的情形。
新甯物流的主營業務是為電子元器件提供物流與供應鍊管理服務，2015年，為了延伸和拓展産業鍊，新甯物流以發行股份的方式，将億程資訊的100%股權收入囊中，進而進入衛星導航定位營運服務領域。
截止到2021年7月31日，億程資訊營業收入為4011萬元，營業虧損1億元，淨虧損為9994萬元，資産總額為1.77億元、負債總額為3.88億元。
三、京東、國資入股又退出，近年虧損頂多年利潤總和
據資料顯示，新甯物流主營業務是以電子元器件保稅倉儲為基礎，并為電子資訊産業供應鍊中的原料供應、采購與生産環節提供一體化的物流與供應鍊管理服務，主要包括進出口貨物保稅倉儲管理、配送方案設計與實施，及與之相關的貨運代理、進出口通關報檢等綜合物流服務。
新甯物流最近三年連續虧損，但也曾因京東和國資企業的入股，而被人一時關注。
2019年5月14日，新甯物流宣布與京東物流旗下公司北京京邦達貿易有限公司達成合作協定，雙方将在“車聯網/貨聯網”、“智能倉儲”領域展開合作。此次入股新甯物流，是京東在A股首次進行投資。
2020年8月，河南中原金控有限公司通過3筆拍賣，以約2.7億元的代價入股新甯物流。河南中原金控由鄭州市人民政府和鄭東新區管委會分别指定鄭州發展投資集團（簡稱鄭發集團）和鄭州市鄭東新區建設開發投資總公司（簡稱東區建投）作為發起人，交銀國際信托及百瑞信托按照市場化機制共同出資組建。
但是，新甯物流沒有因京東和中原金控的投資而迎來新的發展機遇。反而，因原實控人王雅軍所持股份被不斷司法拍賣而處于無實控人狀态。2020年12月21日，新甯物流釋出公告表示原董事長王雅軍辭去董事長職務，董事會選舉京東方面的楊海峰為公司董事長，京東物流集團華東區域财務核算負責人薛穎出任新甯物流财務總監。
但僅在一個月後，楊海峰、薛穎等人卻集體辭職，雙方合作也就此宣告“失敗”。并在去年6月，京東方面釋出了減持股份預告。
2021年9月，京東方面減持後的持股比例達7.9712%，不再是新甯物流的第一大股東。2022年1月15日，新甯物流再發公告，表示京東方面将會再減持3%股本比例的股份。
不僅京東減持股份，新甯物流的另一大股東持股比例達7.43%的河南中原金控也在2021年11月29日，宣布将會以集中競價、大宗交易方式減持數量不超過13,400,613股，占新甯物流總股本比例達3%。
新甯物流收入在2018年首次突破10億元大關，随後又在2019年下降到8億元的水準，并在随後兩年出現5.8億和6.1億的巨額虧損。光是2019年的虧損就超過了新甯物流2012年以來的所有利潤2.32億元，這個累計利潤并沒有計算2015年的1.097億元的虧損。
新甯物流曾經因為京東物流的入股，而被認為能夠解決物流行業最大的貨源問題，能夠借此獲得更多的客戶以及在跨境電商方面獲得新的發展，但2年多的合作并沒有為新甯物流帶來預期的效果。
四、電子資訊制造業增速十年新高，能否讓新甯物流扭虧？
2012—2021年電子資訊制造業和工業增加值增速情況
據工信部資料，2019年和2020年的電子資訊制造業和工業增加值增速為9.3%和7.7%。電子資訊制造業的這兩年的增速遠遠落後于2017年和2018年的13.1%和13.8%。為這個行業提供服務的新甯物流，也受到了行業增速放緩的影響。
不過，2021年全國規模以上電子資訊制造業增加值比上年增長了15.7%，在41個大類行業中，排名第6，增速創下近十年新高，較上年加快8.0個百分點。工信部稱，在全球內建電路制造産能持續緊張背景下，近兩年大陸內建電路相關領域投資活躍，實作半導體器件裝置、電子元件及電子專用材料制造投資額的大幅增長，帶動電子資訊制造業固定資産投資兩年平均增長17.3%，遠高于制造業兩年平均的5.8%。
行業的回暖對新甯物流來說是一個利好消息，能否抓住這次機會扭虧為盈是一項考驗。
（作者：林克）