1967年，美國兩架F4鬼怪戰機從泰國的美軍基地起飛，飛往越南北部執行轟炸任務，誰也沒想到，這樣一個看起來普通的作戰任務竟然誕生了空戰史上的奇迹。
這兩架美軍戰機的駕駛員分别是帕多上尉（長機）和阿曼上尉（僚機），他們在執行轟炸河内的任務時，被北越軍隊的高射炮擊中，帕多的長機雖然受損，但受損程度較輕，還能夠正常飛行，可是阿曼的僚機被擊中了油箱，燃油不斷傾洩，油表已經發出了警報，情況十分危急。
按照原計劃，兩架飛機執行完轟炸任務以後就要飛往寮國進行空中加油，以確定飛機有充足的燃油返航，但是阿曼的飛機油箱洩露，不但無法飛到寮國加油，甚至連北越的地盤都飛不出去，如果阿曼選擇跳傘，那麼肯定會被北越的地面部隊抓住，接來了就要面臨漫長的鐵窗生涯了。
這時候帕多的騷操作來了，他讓阿曼打開降落減速傘，然後駕駛着自己的飛機靠近僚機後方，嘗試着将機鼻插入僚機機尾的減速傘收納艙内，這樣自己就能夠托着僚機繼續飛行了，可是這樣的動作實在是太難了，帕多試了幾次都沒能成功。
眼見油箱越漏越多，帕多又心生一計，他讓阿曼放下僚機的尾鈎，自己則駕駛着飛到僚機後下方，用座艙玻璃框頂住了僚機的重型尾鈎，這樣也可以拖着僚機繼續飛行，但是這樣做的危險比前一種方法大多了，一不小心，僚機的尾鈎就能擊碎玻璃，穿進駕駛艙把帕多自己幹掉，但為了戰友的安全，帕多還是這樣做了，就這樣，兩架飛機保持着這樣奇怪的姿勢飛出了北越，然後跳傘逃生，最終成功被友軍的直升機就走，帕多的這一番操作還真是藝高人膽大。
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