1967年，美国两架F4鬼怪战机从泰国的美军基地起飞，飞往越南北部执行轰炸任务，谁也没想到，这样一个看起来普通的作战任务竟然诞生了空战史上的奇迹。
这两架美军战机的驾驶员分别是帕多上尉（长机）和阿曼上尉（僚机），他们在执行轰炸河内的任务时，被北越军队的高射炮击中，帕多的长机虽然受损，但受损程度较轻，还能够正常飞行，可是阿曼的僚机被击中了油箱，燃油不断倾泄，油表已经发出了警报，情况十分危急。
按照原计划，两架飞机执行完轰炸任务以后就要飞往老挝进行空中加油，以确保飞机有充足的燃油返航，但是阿曼的飞机油箱泄露，不但无法飞到老挝加油，甚至连北越的地盘都飞不出去，如果阿曼选择跳伞，那么肯定会被北越的地面部队抓住，接来了就要面临漫长的铁窗生涯了。
这时候帕多的骚操作来了，他让阿曼打开降落减速伞，然后驾驶着自己的飞机靠近僚机后方，尝试着将机鼻插入僚机机尾的减速伞收纳舱内，这样自己就能够托着僚机继续飞行了，可是这样的动作实在是太难了，帕多试了几次都没能成功。
眼见油箱越漏越多，帕多又心生一计，他让阿曼放下僚机的尾钩，自己则驾驶着飞到僚机后下方，用座舱玻璃框顶住了僚机的重型尾钩，这样也可以拖着僚机继续飞行，但是这样做的危险比前一种方法大多了，一不小心，僚机的尾钩就能击碎玻璃，穿进驾驶舱把帕多自己干掉，但为了战友的安全，帕多还是这样做了，就这样，两架飞机保持着这样奇怪的姿势飞出了北越，然后跳伞逃生，最终成功被友军的直升机就走，帕多的这一番操作还真是艺高人胆大。
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