作為一款實力強勁的美系中型轎車，如今市場上的福特金牛座，絕對是被忽視的一款好車。
這幾年國内合資汽車市場發展的局面并不平衡，德系、日系顯然是要比美系和韓系風光得多，而這種局面下，很多車型銷量自然會出現很大的差距，主流車型可能會在市場上搶斷貨，而知名度低的車型，往往很難獲得消費者認可，就拿今天我們說的金牛座來講，目前在市場上就被冷落了。
福特這個品牌的實力是很強的 ，要知道這個品牌入華發展也有多年的時間了，可是這幾年美系車實在是不景氣，這就導緻福特即使實力不錯，也一直在走下坡路，而福特在華主打的中級車型一直都是金牛座，作為一款硬核實力出色的車型，金牛座的氣場是要比凱美瑞、邁騰強勁的，整車即使面對亞洲龍的時候，都是毫不遜色，可惜整車在市場上即使跌破21萬，依然沒有人願意買單。
全新的福特金牛座這款車，在整體設計方面，有着濃厚的美系車型既視感，新車的前臉老款馬丁臉的家族臉譜被弱化了，整車的大燈内側使用開眼角的造型，中網面積減小了許多，最新的波浪形的陣列式格栅還是很精緻的，同時新車的前杠下部的格栅改為了貫通式，貫穿式的鍍鉻裝飾件也很好地增強了這款車魅力，整車很多細節處理上，也是值得肯定的。
空間方面的表現上，福特金牛座的車身長寬高分别為5018/1884/1506mm，軸距達到了2949mm，乘坐還是很寬裕的。進入這款車的裡面，金牛座均采用的是高端軟質材料包裹，乘坐舒适度很高，而且新車這次中控可是換裝了一塊12.8英寸的中控大屏，豎立式的造型布局完全填滿了中央控制區域，新車的操作樂趣還是不錯的，尤其是對比同級車型時候魅力更大。
在動力的配置上，福特金牛座搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率244馬力，滿足國VI排放标準，不過傳動系統則換裝了全新的8速手自一體變速箱， 整車的爆發和穩定性，都是同級的佼佼者。
美系車型在安全和性能方面的表現，都是值得認可的，這款金牛座的做工和用料，也是要比市場上很多主流中級車型更為優秀的，目前新車在跌破21萬後，已經堪稱為同級的“性價王”了，可是因為美系車身份，整車銷量極為慘淡， 對于這款車，你是如何看的呢？