鋼架雪車——趴着滑。
雪車——坐着滑。
雪橇——躺着滑。
□ 長江日報記者朱文秀
10日上午，在國家雪車雪橇中心亮相的北京冬奧會鋼架雪車項目的前兩輪比賽中，德國名将克裡斯托弗·格羅特赫爾以兩輪2分00秒33的成績暫列榜首。2名中國選手闫文港、殷正分列第3、第7。11日晚上8時20分，鋼架雪車将決出男子項目的金牌，2名中國選手将向獎牌發起沖擊。
■ 鋼架雪車，是冰雪世界的F1
鋼架雪車在賽道中滑行的速度每小時高達120—135公裡，垂直落差有110多米，失重感、窒息感、恐懼感……運動員需要克服各種生理上和心理上的不适，是以被譽為“冰雪世界的F1”。因為該運動過于驚險刺激，而且受傷率中附加的傷殘嚴重性等因素，曾兩次被取消冬奧會項目資格，直到2002年才在冬奧會項目中穩定下來。
■ 鋼架雪車、雪車、雪橇，你分得清嗎
本屆冬奧會已經進行了雪橇項目的角逐，鋼架雪車之後還将進行雪車項目的比賽，那麼，雪橇、雪車和鋼架雪車有什麼相似和不同呢？三個項目均在延慶賽區的國家雪車雪橇中心進行，比賽使用同一個賽道。比賽規則類似，每位選手将在兩天的賽程中完成四次滑行，以四次滑行總時間進行排名，用時最少者獲勝。
三者的差別簡單來說，雪橇、鋼架雪車都隻有底座，沒有外殼，而雪車是有外殼的，更像車。雪橇、鋼架雪車沒有轉向和制動裝置，而雪車車體是配備轉向和制動裝置的，雪橇是通過前後擺動及耙冰獲得初始速度，而雪車和鋼架雪車是通過奔跑推動車體而獲得初始速度；雪橇是躺着滑，雪車是坐着滑，而鋼架雪車是趴着滑。
■ 中國鋼架雪車向獎牌發起沖擊
鋼架雪車項目在國外有100多年曆史，但中國2015年才組建第一支專業運動隊。面對國内沒有專業訓練和競賽場地等一系列不利因素，以耿文強為代表的中國鋼架雪車隊隊員奮力追趕，幾年來不斷書寫新的參賽紀錄和最好成績。2018年，耿文強代表中國鋼架雪車隊在南韓平昌冬奧賽場首次亮相，獲得第13名。
在10日上午進行的男子鋼架雪車前兩輪比賽中，中國隊闫文港、殷正表現不俗，分列第3、第7，後兩輪比賽将決出金牌，闫文港、殷正将向獎牌發起沖擊。
來源： 長江日報