尤裡·阿列克謝耶維奇·加加林（Yuri Alexeyevich Gagarin），蘇聯第一位宇航員，也是第一個進入太空的人。
1934年出生于一個集體農場，15歲辍學，走進工廠，吃苦耐勞，需要知識和經驗，不是一件容易的事，但加加林堅持每天上夜校，加入了航空俱樂部，在業餘時間學習飛行。1955年參軍，成為一名戰鬥機飛行員，1959年，蘇聯選拔出第一位宇航員，3400多名35歲以下的空軍飛行員參加，加加林脫穎而出，跻身前20名，1960年在宇航員訓練中心接受教育訓練，加加林的信念堅定，體格優異，機智，成為第一位宇航員。
1961年4月的一個早晨，加加林乘坐宇宙飛船從發射場起航，以301公裡的高度繞地球運作了一周，一個多小時後，他安全傳回，完成了他的第一次載人飛行，這是人類第一次進入太空。
加加林飛來，舉世矚目，莫斯科的敬禮咆哮，人群呐喊，一支豪華的車隊，加冕國家勳章，他也多次出國旅行。
加加林繼續深造，繼續在高等軍事學院攻讀研究所學生函授，1961年成為宇航員的隊長，除了接受航空航天訓練外，他并沒有放棄駕駛戰鬥機，而且還繼續學習飛行。他對未來充滿信心。
1968年3月27日，加加林駕駛米格-15攻擊教練機起飛，加加林向飛行指揮官報告了情況，并要求允許傳回。無線電通信突然中斷，一分鐘後，飛機墜落到地面，殺死了他，造成了很多混亂。
事故發生後，政府成立了一個調查、分析和研究委員會，發現在某種緊急情況下，飛機幾乎垂直俯沖下來，加加林和另一名飛行員，想退出俯沖狀态，但高度隻有300米左右，時間隻有2秒，是以沒有成功。
以下是對加加林死亡的六種可能性的分析。
同伴問題。他的同伴在飛機上心髒病發作，失去知覺，加加林措手不及，無法控制飛機，于是戰鬥機倒在了地上。加加林本可以使用彈射器，但他不願意放棄飛機。
鳥兒來了。在墜機坑中發現了一隻死鳥，專家推測加加林的飛機與鳥相撞并墜毀，但鳥類學家說，死鳥被鷹殺死，不是墜機原因。
醉酒。加加林在飛行前喝醉了，喝了伏特加，當時官員，軍官和其他人都想見見第一位宇航員并和他一起喝酒。
技術故障。這架飛機很舊，零件老化，在飛行前，沒有與氣象部門接觸，沒有黑匣子，飛機隻有飛行記錄儀，但當天沒有安裝。雷達可以跟蹤飛行，但雷達失敗了。
人為錯誤。加加林駕駛米格-15，陷入另一架飛機引起的漩渦中，墜毀。
氣象氣球。加加林的飛機撞上了氣象氣球。在事故發生地區發現了十個氣象氣球。
事實上，加加林有三次逃跑。
他已經是一名宇航員，不能駕駛戰鬥機。
他可以跳傘而不是飛機，他根本沒有降落傘，可能是為了保護飛機。
他的同伴，可以換成健康的人。
但是，如果不是這樣，悲劇終于發生了，隻留下無休止的噓聲。