像是從科幻電影中走出來的Cybertruck量産時間一再推遲，19年就亮相的Cybertruck可謂吊足消費者的胃口，随着更多細節的曝光也能看出Cybertruck外觀逐漸接近量産車的形态，接下來我們一同梳理最近一段時間陸續出現的Cybertruck細節照片。
最令各位車迷興奮的應該是Cybertruck現身上海街頭，這也代表着距離在國内道路上見到Cybertruck更近了一步。
雖然與概念車型做出了等比例的縮小，但是最大尺寸的量産特斯拉Model X在Cybertruck旁都顯得十分嬌小。
随着首張量産圖檔的洩露，可以明顯看出加入了後視鏡與前風擋上的雨刮，前風擋也由概念車上的鋼闆一般平直改為了弧形，雖然馬斯克此前表示巨大的雨刷令其頭疼，想放置于前背箱之内，顯然到目前為止，并未對雨刷位置做出一個完美的處理。輪毂蓋并未裝配，前燈燈組樣式得以保留。
整車銳角設計得以保留，雖然量産版有着較概念車更突出的保險杠，但能否合法在國内上路仍舊成謎。
輪胎尺寸并不讨喜，輪胎上可以看到不同于大部分車型的胎壁花紋，或許是為了搭配日後更科幻的輪毂蓋。門上無法見到把手，開門方式是觸控B柱上的觸控區域進行開門，可以明顯的看到B柱上的Autopilot攝像頭的保留。
透過中控螢幕的背光可以隐約看見使用了Yoke方向盤，并且在方向盤前還安置一塊行車螢幕。
從這輛正在充電的Cybertruck可以看出充電口大緻的位置在左後輪拱後方。
在一家名為Cybercat的西雅圖公司開發的配件也可以印證充電口的位置，這套配件可以将Cybertruck快速轉變為兩栖雙體船。大緻從配套設施來看，能源是來自于特斯拉Cybertruck的反向輸出，驅動後方的螺旋槳用以行駛。
最近特斯拉Cybertruck又一次出現在了大衆的視野之内，這是在弗裡蒙特工廠之中，可以看到後尾箱未采用概念車上金屬色的設計，這也将這位極具科幻色彩的車輛為日常的便捷性做出了優化。
随着越來越多資訊展現的Cybertruck，特斯拉卻在官網删除了投産日期，并在海外官網上删除了其售價。
盡管特斯拉Cybertruck自2019年問世以來經曆了各樣的推遲，但消費者的熱度與訂單增長速度并沒有停止增長，早在2021年6月就已超過100萬輛訂單。
除了科幻的外觀之外，Cybertruck還有一個差別于傳統汽車的結構設計，并且直接提升了整車的“耐撞指數”。
衆所周知，傳統汽車在碰撞時，能保護車内乘客的是汽車的骨架，雖然外圍都是金屬材質，但均起不到安全保護的作用。
Cybertruck采用的外骨骼設計相當于把汽車的骨架直接設計在了外觀的輪廓，使用30X冷軋不鏽鋼，特斯拉也将在Starship 火箭上使用 Cybertruck 同款合金。堅硬的結構配合堅硬的材質，已經明白了以百萬計的訂單并不是空穴來風。
總結
百萬輛的排産訂單對一家制造公司來說一定是一件好消息，即使不會全部轉化為成交量，但也可以為産品的持續發展提供動力，也希望一再推遲的排産日期能夠早日提上日程，也期待最終能否在國内合法上路。