雖然在疫情籠罩的大環境之下，各行各業都受到了一定程度上的波及，但是在汽車消費市場來看，在2021年中國汽車消費卻有了更大的增幅。
過年前後，各種聚會總是少不了，懂哥最近與各種老同學、朋友等聚餐時，都發現許多人都開上了豪華品牌的車，特别是一些大學出來就開始創業的人。
推杯換盞之間，明面寒暄暗自攀比的情況肯定會有，隻是每個人對待物質生活的心态不同。我相信各位粉絲在日常生活中肯定也會遇到，特别是在過年前後，各種聚會、飯局、相親等等活動之下，汽車也成為了許多人面子工程，特别是對于創業的人來說，他們更加青睐豪華品牌車型，以彰顯自身的實力。
懂哥今天就給各位對于豪華品牌車有需求的粉絲們推薦幾款優惠力度較大的車型，最低不到23萬起，談生意、家用都搞定。
#1
奔馳 C級
指導價：32.52-37.22萬元
經銷商優惠：6-7萬元左右
車型尺寸：4882/1820/1461mm
軸距：2954mm
奔馳C級是奔馳在中國市場銷量最強勢的車型，而且在去年進行了更新換代之後，價格也随之下探。在一線城市中，許多年輕的白領對奔馳C級都非常青睐，而且除了男性消費者以外，還有更多女性消費者也選擇了它。就連懂哥住的小區裡，也已經有兩三台新款的奔馳C級了，而且老款的奔馳C級還真不少。
奔馳C級一般都是在家族老大哥S級換代更新之後便會緊随其後，這也可以看出奔馳對于C級的重視程度。是以2022款奔馳C級的外觀設計，搭載了全新的家族化設計，在運動感和精緻感方面确實做得比較到位的。2022款奔馳C級全系均為長軸距車型，相比上一代車型車身尺寸更長，并且在軸距方面增加了34mm，整體比例看起來也更加修長。
2022款奔馳C級的内飾同樣跟上了S級的腳步，中控區域采用了一塊11.9英寸的大屏，并搭載了第二代MBUX系統，把更多多媒體和車輛控制功能整合到這塊大屏内，同時也大大提升了車内的科技感。2022款奔馳C級全系搭載了1.5T發動機+48V輕混系統，傳動部分依然是9AT變速箱，除了入門款車型是低功率調校以外，其餘配置的最大功率均達到204Ps和最大扭矩300N·m。
#2
沃爾沃 S60
指導價：29.69-38.49萬元
經銷商優惠：5.8萬元左右
車型尺寸：4761/1850/1437mm
軸距：2872mm
沃爾沃在國内豪華車市場來說，熱度确實比不過BBA，是以沃爾沃給人的感覺則相對更加低調一些，而且它在安全方面的配置一直有着更高的追求。懂哥試駕過不少沃爾沃的車，很早之前我對這個品牌有過一句形容：雖然參數不吸引，但是用過都說好。
首先進入沃爾沃的車内，給我留下最深印象的就是它的内飾，即便是剛下線的試駕車，内飾也沒有異味，這得從它所采用的環保材料說起。是以，身邊很多剛剛有了小孩，或者是比較注重車内空氣健康的朋友，都會更傾向于選擇沃爾沃的車。其次就是沃爾沃的領航駕駛輔助，在我試駕過這麼多帶有駕駛輔助的車型裡，沃爾沃的駕駛輔助給我的安全感可以說是最強的。
S60同樣如此，無論是車身尺寸、動力等參數并沒有非常突出的吸引力，但是它的駕駛感受是在靜态體驗中感受不到的。雖然S60是一款前驅車，但是它對于底盤和懸挂的調校，彎道的側向支撐力，可以說比後驅的全新3系表現要更好。結合它較大的終端優惠力度，這款家用舒适、開着有面的S60，我覺得成本效益确實不錯。
#3
捷豹 XEL
指導價：29.98-38.08萬元
經銷商優惠：10.2萬元左右
車型尺寸：4778/1850/1429mm
軸距：2935mm
上期給大家推薦了路虎的發現運動版，終端優惠達12W+之後，說到優惠力度大的車怎麼能少了捷豹，7折豹-XEL它來了。捷豹XEL這款車無論是外觀還是内飾的設計來看，運動感和進階感都營造得非常到位。還記得幾年前懂哥帶着父親一起去逛車展時，看了捷豹的XJ，特别是那奢華的内飾，懂哥的父親都不禁感歎道：這才是理想中豪車呀！
懂哥身邊确實有幾位XEL的車主，他們有着很強的共性就是對潮流時尚有追求，而且不随大流，就是要做最突出的自己。如果你覺得BBA爛大街、雅閣凱美瑞太平凡、凱迪拉克太油膩，那麼捷豹和旗下的XEL确實非常适合你。黑化的進氣格栅、犀利的大燈設計，XEL的外觀設計就是個性張揚，而且給人感覺非常兇狠。
不過内飾方面來看，XEL的設計就有點跟不上潮流的步伐了，中控台設計依然采用對稱式設計，搭配内嵌式的多媒體螢幕，給人感覺就有點中庸了。不過從動力方面來看，XEL還是“有點東西”，全系搭載了2.0T+8AT動力總成，除了入門版車型以外，最大功率以及最大扭矩的資料是今天推薦的3款車中最強的一款，而且還是後驅車型，在駕駛感受方面也更讨好年輕消費群體。