我在2015年買了人生中的第一輛車。 已經過去七年了，第一次接觸愛車時的心情還曆曆在目。 不知什麼時候，這輛汽車已經行駛了10萬公裡。 對普通私家車來說，10萬公裡是坎德拉。 超過10萬公裡後，汽車開始出現各種小缺點。 機油洩漏、變速器異響、底盤錯位、輪胎偏磨等看似難以解決的問題，是因為車主們對愛車沒有進行正确的正常維護。 詳細說明10萬公裡以後的汽車，必須做什麼樣的事情“汽車概況”！
機油更換形式汽車的小維護也成為一油三濾、發動機油、發動機機械過濾、進氣過濾器、空調過濾器的更換。 關于發動機油的更換，業主們總是選擇某種一定型号的油。 其中，5W-30機油是很多車主們的最愛。 但是，10萬公裡後的車輛，在發動機維護時需要選擇粘度稍高的機油，5W-40已經成為車主們的新選擇。 理由很簡單，啟動發動機機長時間工作後，各部件之間的間隙變大，粘度系數更高的油适合發動機
更換發動機同步帶，發動機曲軸位置連接配接有同步皮帶，車輛行駛10萬公裡後，同步皮帶嚴重老化，如果業主繼續使用該同步皮帶，會發生斷裂、打滑等現象，影響發動機工作效率或因為同步帶的位置被隐匿了，是以業主很難自己更換。 如果有一天你要去4S店進行維護，請記住讓工程師更換。變速器換油，不僅需要更換發動機油，還需要更換變速器的油。 但是，那個交換周期很長，10萬公裡正好是咣當。 原本，變速器長時間工作後，内部各部件之間也存在異常磨損現象，磨損殘渣會殘留在變速器油内。 開車過程中，如果發現換擋長音、變速器内有異響等問題，請考慮更換變速器的機油。
底盤四輪定位，一般來說，行駛距離超過10萬公裡的車輛，底盤會有一些損傷，底盤的行駛穩定性會變差。 車輛方向盤有輕微的蛇行現象，嚴重時，汽車輪胎會偏磨損。 也就是說，這是人們常說的吃輪胎的現象。 行駛10萬公裡後，車主可以對自己的愛車進行四輪定位，并重新校準底盤系統。 這也是行駛10萬公裡後車輛必須完成的維修項目。這些維修項目，都是非常重要，但車主容易忘記的内容。 此外，在行駛距離10萬公裡以上的車輛中，應該依次進行刹車油、刹車片、輪胎、發動機冷卻液、點火線圈、空調制冷劑等各種大小的維修項目，但這些也是基本的，車主意識到