對于汽車定期檢查而言，我想大家都不太清楚，特别是對于車齡在10年以上的車輛，定期檢查一次就等于大修一次。車主對年檢的第一印象大多是“劃傷車”。 主要是因為年檢的廢氣檢查項目。 在這個項目中，汽車的發動機處于高負荷運轉狀态。 要知道，雖然汽車本身的設計可以保持高轉速狀态，但車輛在年檢時往往處于冷車狀态，沒有經過前期的熱車，在短時間内突然進入這種狀态，自然會影響發動機的壽命。在正常運轉中，發動機的轉速不會超過4千轉。
即使是在道路上行駛10年以上的車輛，在車速達到120km/H時，轉速也會維持在3500左右，但在汽車中，檢測到廢氣時發動機的轉速往往會達到5000轉以上，有時也會突破6000轉。車本身是車主的私人物品，一些愛車的人不會像用力踩油門、急刹車那樣暴力駕駛。 面對員工的不友好和暴力的年檢時，自然就不能接受了。同時，并非所有車輛都能通過年檢。 特别是排放标準更新後，國四以下車輛越來越難，一次檢查不合格就需要修車，經常檢查不合格就隻能報廢。 汽車年檢會讓舊車感到壓力很大。在汽車行業，不少車主呼籲取消汽車定期檢查。 從目前情況看，取消機動車定期檢查顯然是不現實的，但可以優化定期檢查項目，進一步避免暴力定期檢查的影響，對所有機動車給予最好的對待。
私家車年檢周期，對一般在路上行駛的汽車來說，并不是每年都需要參加汽車的定期檢查，私家車的定期檢查有周期規定。新車6年内無需進行年檢，隻需領取環保辨別即可。 随着網際網路的飛速發展，車主可以直接在網上領取電子版辨別，不用去車管所。在6到10年之間，每兩年檢查一次。 也就是說，第六年和第八年需要線上檢查。到了第十年，需要每一年檢查一次。 車齡達到15年後，需要每半年進行一次線上檢查。 私家車能否通過年檢将決定是否有資格繼續道路行駛。 如果不能通過年檢，車輛隻能進行報廢處理。私家車免檢範圍擴大
根據上述，私家車将在購買後6年内免除檢查。 這種車輛的範圍不小，但不包括面包車。 随着汽車數量的增加，年檢規則也在不斷調整更新。到目前為止，免檢範圍包括6輛以下的小型汽車，但6輛以上的車輛不再在免檢範圍内，對很多MPV、SUV車主感到壓力。 随着生育政策的開放，越來越多的家庭需要購買7輛車輛，免檢範圍擴大。是以，隻有将私家車免檢範圍擴大到9輛以下，才符合現在的需要。 隻是，不包括放置在像面包車這樣的發動機中的車型。檢查項目的調整，随着科學技術的持續發展，汽車年檢也與時俱進，很快取消、整合和取消了一些檢測項目：電子手刹、車燈偏差、車内噪聲、車速誤差、汽車懸架檢測項目。
同時，年檢中也增加了一些檢查項目，其中有OBD檢查、輪胎檢查。OBD檢查主要是對汽車故障情況進行檢查，連接配接汽車傳動計算機，判斷車輛内部故障情況。 這對于年限較長的車型來說，和新的門檻一樣。 特别是，如果加上很多舊車的OBD舊、誤報多、零部件不足無法更換等情況，年檢時的通過率會大幅降低。