对于汽车定期检查而言，我想大家都不太清楚，特别是对于车龄在10年以上的车辆，定期检查一次就等于大修一次。车主对年检的第一印象大多是“划伤车”。 主要是因为年检的废气检查项目。 在这个项目中，汽车的发动机处于高负荷运转状态。 要知道，虽然汽车本身的设计可以保持高转速状态，但车辆在年检时往往处于冷车状态，没有经过前期的热车，在短时间内突然进入这种状态，自然会影响发动机的寿命。在正常运转中，发动机的转速不会超过4千转。
即使是在道路上行驶10年以上的车辆，在车速达到120km/H时，转速也会维持在3500左右，但在汽车中，检测到废气时发动机的转速往往会达到5000转以上，有时也会突破6000转。车本身是车主的私人物品，一些爱车的人不会像用力踩油门、急刹车那样暴力驾驶。 面对员工的不友好和暴力的年检时，自然就不能接受了。同时，并非所有车辆都能通过年检。 特别是排放标准升级后，国四以下车辆越来越难，一次检查不合格就需要修车，经常检查不合格就只能报废。 汽车年检会让旧车感到压力很大。在汽车行业，不少车主呼吁取消汽车定期检查。 从目前情况看，取消机动车定期检查显然是不现实的，但可以优化定期检查项目，进一步避免暴力定期检查的影响，对所有机动车给予最好的对待。
私家车年检周期，对一般在路上行驶的汽车来说，并不是每年都需要参加汽车的定期检查，私家车的定期检查有周期规定。新车6年内无需进行年检，只需领取环保标识即可。 随着互联网的飞速发展，车主可以直接在网上领取电子版标识，不用去车管所。在6到10年之间，每两年检查一次。 也就是说，第六年和第八年需要在线检查。到了第十年，需要每一年检查一次。 车龄达到15年后，需要每半年进行一次在线检查。 私家车能否通过年检将决定是否有资格继续道路行驶。 如果不能通过年检，车辆只能进行报废处理。私家车免检范围扩大
根据上述，私家车将在购买后6年内免除检查。 这种车辆的范围不小，但不包括面包车。 随着汽车数量的增加，年检规则也在不断调整更新。到目前为止，免检范围包括6辆以下的小型汽车，但6辆以上的车辆不再在免检范围内，对很多MPV、SUV车主感到压力。 随着生育政策的开放，越来越多的家庭需要购买7辆车辆，免检范围扩大。因此，只有将私家车免检范围扩大到9辆以下，才符合现在的需要。 只是，不包括放置在像面包车这样的发动机中的车型。检查项目的调整，随着科学技术的持续发展，汽车年检也与时俱进，很快取消、整合和取消了一些检测项目：电子手刹、车灯偏差、车内噪声、车速误差、汽车悬架检测项目。
同时，年检中也增加了一些检查项目，其中有OBD检查、轮胎检查。OBD检查主要是对汽车故障情况进行检查，连接汽车传动计算机，判断车辆内部故障情况。 这对于年限较长的车型来说，和新的门槛一样。 特别是，如果加上很多旧车的OBD旧、误报多、零部件不足无法更换等情况，年检时的通过率会大幅降低。