百度汽車投資版圖出爐，造車夢離實作還有多遠？

在中國網際網路玩家中，百度是最早成名的一批，也是較早進行投資并購的企業。

松果财經獲悉，據賽博汽車消息，企查查資料顯示，從2007年至今，百度共完成投資事件378起，投資項目313個。其中，2018年達到頂峰，全年共完成投資78起。

不過，百度在汽車領域的投資并不算早，約于2013年開始。截止2022年2月，百度在汽車相關領域共實作投資67筆，包含晶片、出行平台、自動駕駛系統等。

在BAT的江湖裡，百度的投資史并不算長。百度在汽車領域的布局随着上司人的不同，呈現不同的特點。2004年，百度初步涉入投資領域；2017年，随着劉維、李昕晢的加入，百度的投資版圖才徐徐拉開，形成了由百度風投、百度資本和百度投資并購部組成的“三叉戟”之勢。

可以看到，近年來，百度投資布局一般都有了更加明确的目标，期望能夠與被投企業産生業務關聯，對于智能汽車關注也越來越高。

從王勁到陸奇，再到李震宇，随着百度自動駕駛業務負責人的變化，其業務布局、投資邏輯也在不斷變動，整體朝着更清晰、更細緻、更落地方向邁進。

可以看到，百度汽車領域的布局，都在為“開源”、生态服務，雖然随之而來的市場像一個個膨脹的氣球，擠壓着創業者想象的空間，但相對于之前的虛熱，2021年無疑是人工智能落地的一年。百度做的事，是力求将AI普及化，快速落地。顯然，百度在AI上的野心與押注，恐怕要比國内任何一家的VC/PE機構都要大。