文/Greg Gardner
苦苦掙紮的電動汽車制造商法拉第未來（Faraday Future）曾宣稱自己是下一個特斯拉（Tesla）。周三，法拉第未來宣布與南韓汽車制造商Myoung Shin達成合作，兩家公司希望能在2024年推出FF81車型。
與法拉第的FF91車型相比，FF81更像是一款面向大衆市場的電動車。FF91的生産預計将在2022年第三季度開始。
2014年成立于加州卡森（Carson）的法拉第在2017年消費者電子産品展（Consumer Electronics Show）上首次披露了FF91車型，但尚未投産。在那次釋出會上，法拉第的高管承諾将在汽車上提供許多附加功能，包括一系列自動駕駛輔助功能，例如一個在需要時可以從引擎蓋上冒出來的雷射雷達傳感器。
雖然這個元素後來被放棄了，但法拉第仍計劃在即将推出的FF91上配備Velodyne的Velarray H800固态雷射雷達系統。
法拉第還表示，它是一家提供人工智能産品的網際網路和科技公司。
一年多前，該公司宣布，在與特殊目的收購公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp.合并後，其股票将在納斯達克交易所交易，當時該公司的估值為34億美元。
該股票從去年7月開始交易，股票代碼為FFIE，但股價自上市以來已經下跌了60%以上，周三收于4.39美元。
去年10月，投資和空頭公司J Capital Research釋出了一份報告，預測法拉第永遠不會推出電動汽車。
根據一份概述其合作關系的新聞稿顯示，FF81将在Myoung Shin公司位于南韓群山（Gunsan）的工廠進行組裝。Myoung Shin還承諾将生産法拉第未來預計能賣出的汽車數量，但這些預計的數量是多少尚不清楚。
本文作者為福布斯撰稿人，文章内容僅代表作者本人觀點。
譯 Vivian 校 李永強
![歐盟是鐵了心，在對華電動汽車加征關稅問題上是一條道走到黑，比亞迪17.4%、吉利汽車20%、上汽集團38.1%；對其他的[圖]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=)