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法拉利血統,阿爾法·羅密歐Tonale首發,有望引入國内

法拉利血統,阿爾法·羅密歐Tonale首發,有望引入國内

日前,阿爾法·羅密歐正式推出了旗下全新的緊湊型SUV——Tonale,該車定位于緊湊型SUV,也就是與奧迪Q3、寶馬X1等車型處于同一級别,該車計劃在今年的6月份正式在海外市場傳遞,同時也有望引入國内市場進行銷售。

法拉利血統,阿爾法·羅密歐Tonale首發,有望引入國内

作為有着法拉利血統的品牌,同時也是著名的意大利轎車和跑車制造商,阿爾法·羅密歐其實在全球汽車市場中還是有一定地位的,但在國内市場中,阿爾法·羅密歐的表現卻是十分慘淡,甚至可以說是最冷門的豪華品牌之一。而阿爾法·羅密歐Tonale的到來,無疑可以進一步豐富阿爾法·羅密歐家族的矩陣,但該車是否有較強的實力,還是需要對該車進行了解一番才能知道。

法拉利血統,阿爾法·羅密歐Tonale首發,有望引入國内
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在外觀方面,阿爾法·羅密歐Tonale的辨識度還是很高的,該車同樣也采用阿爾法·羅密歐家族式的設計語言,特别是前臉标志性極強,主要采用倒三角的進氣格栅,并且兩邊的頭燈組辨識度也很高,有些類似寶馬的LED日間行車燈。而在車身側面和尾部,阿爾法·羅密歐Tonale采用全新的貫穿式LED尾燈組,并且該車采用雙邊共兩出式的排氣布局,整體外觀能夠迎合多數消費者的審美。

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阿爾法·羅密歐Tonale的車内整體設計和布局延續阿爾法·羅密歐一貫的傳統,就拿阿爾法·羅密歐Tonale與Stelvio,主要就是中控屏有大的差別,該車車内的設計還是很有亮點的,例如雙炮筒式儀表盤、圓形空調出風口等設計,都很有看點,同時從阿爾法·羅密歐Tonale的官圖中還可以看出來,該車肯定會配備氛圍燈,這一配置也為阿爾法·羅密歐Tonale帶來更強的車内氛圍。

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值得一提的是,阿爾法·羅密歐Tonale雖然采用液晶儀表盤,但其儀表盤的樣式卻如同傳統的指針式雙炮筒儀表盤,這一細節設計還是比較讨喜的。在前排座椅的頭枕上,則有着阿爾法·羅密歐車标的印花,以此彰顯其辨識度。另外,阿爾法·羅密歐Tonale配備L2級輔助駕駛功能,例如360°全景影像、自動緊急制動、泊車輔助、智能自适應巡航等功能都沒有缺席。

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在動力方面,阿爾法·羅密歐Tonale主要提供三種動力可選,均采用1.5T三缸發動機,其中前驅車型采用的是1.5T 48V輕混,分為130馬力和160馬力兩種不同的功率可選,比對7DCT變速箱;而插電混動版本則采用發動機和電機組成的插電混動系統,其系統的最大功率為275馬力,比對6AT變速箱,而PHEV車型因為後橋加入了電機,可以實作四輪驅動。在續航方面,阿爾法·羅密歐Tonale PHEV車型配備15.5kWh的電池組,純電續航裡程為80km,這樣的表現放在現在其實談不上優秀。

編輯點評:

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其實從産品本身的角度出發,阿爾法·羅密歐Tonale包括阿爾法·羅密歐旗下的其他車型産品力都沒有很差,除了太過冷門,維修費用相較于普通豪華品牌更高,阿爾法·羅密歐Tonale搭載三缸發動機以外,其實也沒有太多诟病的地方,而阿爾法·羅密歐Tonale同樣也是如此,該車未來如果能利用國産Jepp指南者和自由俠的同平台優勢,實作國産進入國内市場的話,該車價格肯定不用太過于擔心,銷售體系能夠解決的話,相信在國内市場中還是有一定市場的,畢竟阿爾法·羅密歐的品牌力其實并不弱,稍微懂點車的基本都知道這一品牌。

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