我是狼君，一個陪您讀曆史的工科小夥兒
1963年6月1日9時許，福建龍田機場上空突然出現一架蔣軍F-86戰鬥轟炸機，機場防空部隊以為是蔣軍前來襲擊，便立即以密集的防空火力對這架戰機進行攻擊。遭到攻擊後，這架F-86立即拉升飛入了雲層。
就在防空部隊繼續搜尋目标時，這架F-86突然從海上方向，以超低空的姿态飛了過來。正在防空部隊準備繼續攻擊時，這架F-86卻放下了起落架，穩穩地停在了水泥跑道上。1963年6月1日9時零5分，建國後首位駕機起義的蔣軍飛行員徐廷澤，踏在了祖國大陸的土地上。
徐廷澤，重慶市黔江區濯水人，在1945年加入蔣陸軍，被選入無線電通訊班學習，畢業後任通訊排長一職。1949年老蔣敗退台灣，徐廷澤跟随部隊一同前往了台灣，因為當時蔣空軍急需大量飛行員，各項素質都十分優秀的徐廷澤，又被選入飛行學校學習。
畢業後的徐廷澤，由于成績優異，被留校任教。他優秀的飛行技術和在執行任務、教學訓練中的出色表現，讓徐廷澤赢得了一系列的榮譽。
徐廷澤先後獲得了“宣武”、“雄鹫”、“翔豹”、“飛虎”、“雲龍”、“複興”六種獎章，在1961年又獲得“克難英雄”稱号，在台北參加英模大會時，由老蔣親自給他頒獎，期間兩次親自宴請徐廷澤。
不僅如此，台灣的“雙十節”時，徐廷澤先後兩次被推舉為受閱代表，兩次駕機從“總統府”上空飛過，接受老蔣的檢閱。在受閱後的“犒勞”會上，徐廷澤又被授予了一枚金戒指，還被保證在他結婚時，再發放一萬元獎金，并且為他修建一幢“英雄管”。
但上司的看重和厚待，卻沒能清除徐廷澤心中的苦悶。一方面，作為一個孤身一人客居他鄉的人，徐廷澤十分想念自己的家鄉和親人。另一方面，老蔣在台灣的倒行逆施，讓他對這支軍隊早就失去了信心。尤其是老蔣引狼入室，允許美國駐軍，将台灣搞成了半殖民地。
美國軍人在台灣肆意橫行，又擁有治外法權，美國人犯錯也好，犯罪也罷，都不用付出任何代價。就在徐廷澤起義前不久，一名蔣空軍上尉的妻子被一名美國士兵侵犯，這名美國士兵卻沒有遭受任何懲罰，反而老蔣這邊一個勁地 “大事化小，小事化小”，根本不處理，也不敢處理。
這之後，老蔣又發起了所謂的“忠貞大檢查”，大量曾對上司不滿，或在大陸與解放軍有過接觸的人員，被打為“間諜”，或被軟禁或被逮捕，更甚者直接被殺。就在這個時候，徐廷澤的一個老“戰友”出現了。
兩人曾同在第三兵團當過通訊兵，在淮海戰役期間，徐廷澤曾經被俘過，雖然這次被俘經曆使他對解放軍有了不錯的印象，但他卻沒有同解放軍有過任何實質的聯系。
但這位“老戰友”顯然不管這些，就這個被俘經曆，且沒有上報，就夠徐廷澤喝一壺的了。從這位老戰友的奸笑中，徐廷澤非常明白，這位老戰友，就是來敲自己竹杠的，畢竟這件事情是絕對夠自己喝一壺的，即便無罪那日後的前途的也全都完了。
但徐廷澤對這位“老戰友”的行為非常反感，非常清楚“後果”的徐廷澤并沒有搭理他。果然，沒幾日他的“老戰友”就将他以“私通共黨”的罪名告了出去，此後徐廷澤便開始沒日沒夜地接受各種調查，還要承擔各種危險訓練任務，美其名曰“考驗”。
在防空炮訓練中飛拖靶的任務，成了他這位早就不用飛此類任務的“資深教練”的專屬任務。如此危險的任務，地面的高射炮部隊，稍有操作失誤便是機毀人亡的後果。從前還是輪流出任務，現在卻成了徐廷澤的專屬任務。
徐廷澤心裡十厘清楚，自己現在尚能飛行，是上級“安全部門”等着自己去“意思意思”，是以尚未被停飛。徐廷澤心裡明白，自己必須趁着還未被停飛的機會，飛到大陸去。
此後，徐廷澤便開始做準備，他先是購買了一份福建省的地區，仔細地标注出福建的各個地區，通過對比自己的飛行圖，将福建機場可能的位置，以及可以迫降的開闊地，都一一标注了下來。
1963年4月中旬，徐廷澤開始收聽祖國大陸對台灣的廣播，祖國的聲音讓徐廷澤備受鼓舞，并根據廣播内的要求進行路線準備。
可在這之後，徐廷澤卻沒有接到任何飛行任務， “難道是上級要給自己停飛了？”，這個可怕的想法不時地湧現在徐廷澤的腦海中。但他還在不時地安慰自己，沒到通知下來的那一刻就不能放棄，隻要接到飛行任務就立即起義到大陸去。
終于在經曆了一個多月的漫長等待後，在5月31日，徐廷澤接到了在第二日帶一名新飛行員進行單機攻擊訓練的任務。徐廷澤暗自竊喜，這個飛行任務，十分有利于他自己實施起義計劃。
準備一切順利，徐廷澤作為長機，帶着新手僚機順利起飛。因為是攻擊訓練，是以兩人都是滿油滿彈且帶有副油箱，這十分有利于徐廷澤計劃的實施。如果新手僚機阻止他起義，徐廷澤可以輕易将其擊落，如果蔣空軍派機來追，自己也有還手之力不至于坐以待斃。
就在徐廷澤糾結是直接擊落僚機，還是甩掉僚機時，耳機中突然出現了“報告長機，飛機油料表失效”的聲音。徐廷澤暗自竊喜，立即指揮僚機返航，并向機場指揮台報告。
看見僚機返場後，徐廷澤立即加大油門緊急爬高并轉彎，飛到了台灣海峽上空。徐廷澤關掉通話，立即調整飛行方向，對準祖國大陸。就在這時，徐廷澤前方出現了四架飛機，他立即抛掉副油箱，将飛機升至15000米高空，所幸當時徐廷澤并未暴露，這四架飛機也隻是普通的訓練飛機。
不過徐廷澤知道，自己暫時沒有暴露，但是這四架飛機過會兒一定會成為追擊自己的飛機，自己必須盡量遠離他們。果然，就在徐廷澤快要接近大陸時，這四架飛機追了過來，徐廷澤迅速拉升高度并改變飛行方向，再次擺脫了追堵。
然而兩次規避飛行，使徐廷澤沒有按原計劃路線飛行，加之此時福州上空天氣條件惡劣，大雨中沒有地面引導他根本找不到福州機場的位置。
徐廷澤事先沒有與大陸取得聯系，便冒險降低飛行高度，鑽出雲層尋找機場。但是剛剛現身就被大陸防空部隊密集的防空炮火力鎖定，好在徐廷澤技術老練，緊急拉升又鑽入雲層躲避。
但此時徐廷澤的油料即将告罄，他便不得已準備飛往海邊，準備在沙灘上迫降。就在此時，他從空中發現了福建龍田機場，于是便發生了文章開頭那一幕。在種種機緣巧合下，又曆經各種危險後，徐廷澤終于踏在了祖國大陸的土地上。
作為建國後首位從台灣駕駛先進噴氣式戰機傳回大陸的飛行員，徐廷澤受到了熱烈的關懷。
1963年6月4日，由國防部舉辦的盛大的歡迎儀式在福州舉行。空軍司令員劉亞樓親自出席歡迎儀式，并代表國防部獎勵徐廷澤黃金2500兩。
劉亞樓稱：“這是台灣空軍人員駕駛噴氣式戰鬥機歸來的開始……在台灣心系祖國的有識之士，應早日棄暗投明，為和平統一祖國多做貢獻。”
6月22日，葉劍英元帥在北京接見了徐廷澤，并與他共進午餐。6月25日，周總理在中南海懷仁堂接見了徐廷澤，親切地詢問了徐廷澤的各種情況，并讓他先回重慶老家見一見近二十年未見的家人。
直到徐廷澤還未結婚，周總理還特别關照，要先成家再工作。臨别時，周總理将徐廷澤送上車，并一再囑咐，有什麼事情或遇見什麼困難，可以直接給周總理寫信。
後來，徐廷澤與空軍招待所的一名女服務員相識相愛，并于1964年秋結婚。之後，徐廷澤進入人民空軍服役，先後任空軍第十二航校三團副團長、航校司令部副參謀長、副校長。2005年，徐廷澤因病去世，享年77歲。
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