很多人在考駕照時隻會考C證，對于A證和B證的駕駛員來說，除了跑長途或者有一些其他特殊車型外，其實一個C證就足夠終身使用了。畢竟大家的年齡到了60歲後，A證和B證都不能再使用，會自動降為C證，C證才是車主的終生有效證件。
從客觀上來說，一本C證駕照可以陪伴我們一生，但是并沒有一輛車子可以陪伴大家走一輩子。在大陸的相關法律規定中，對于汽車的使用情況和報廢标準都有着非常嚴格的規定，如果車輛到了一定的年限就不能繼續駕駛。
之前的條例實行了一段時間後，現在汽車報廢标準又一次迎來調整，家裡如果有車的人該多關注。不過汽車并不是一定要到固定年限才可以報廢，許多汽車的使用壽命與駕駛員的駕駛習慣有非常大的關系。
如果車主非常愛惜自己的車子，那麼這輛車的使用壽命肯定會長很多；反之如果車主對自己的車子并不愛惜或者很少駕駛出行，這輛車的使用壽命會很低，可能買了沒幾年就到了不能繼續使用的程度。
汽車使用壽命的決定因素還有一方面是汽車本身的品質。雖然汽車剛從4S店或者汽車城開回家時看起來都差不多，不過如果将這些車子進行拆除，就會發現其實每一款車子都大不相同。即使是同一批次、同一型号的汽車也會存在差異。
如果車子長時間有品質問題，就會存在很大的安全隐患。是以為了能夠更好地保證大陸人民的行車安全，對于汽車報廢有明确規定。如果車輛的某些情況與這個标準不相符，那麼車子就達到報廢條件，不再允許行車上路。
在報廢标準開設之初，當時大陸的汽車持有量并不多，是以原定的報廢時間為10年。後來将這一标準改成60萬公裡，如果車子的行駛裡程到了這個公裡數就不允許再上路。不過很少有汽車能達到60萬公裡這個标準，是以這一标準成為大陸統一實行的報廢車輛标準。
現在大陸為了能夠及時發現報廢車輛，保證車主的出行安全，實行汽車年檢稽核。由于新車不會出現60萬公裡的遠距離駕駛記錄，是以在大陸新車前6年可以免上線檢測。不過6年之後車主需要按照正常的流程進行年檢，一旦年檢不通過就意味着車輛不可以繼續駕駛，需要進行報廢處理。
最近這一标準又進行了相應的改動，因為新能源汽車的普及，年檢标準也做出了不少改動。新能源汽車對于燃油排放量标準很高，如果車輛在年檢時發現尾氣檢測不合格，車輛也會被處以報廢。
編輯點評:
車輛年檢是一項非常重要的标準，不少車主如果想要駕車安全，就不要逃避年檢。畢竟這項檢查也是對車主自身安全的保障，一些車主會抗拒年檢，其實大家應該遵從國家的規定，而不是一味地抵抗。
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