列車長黃秀蘭和聾啞乘客的故事：無聲溝通勝有聲

中國網2014年10月6日淩晨4點15分，成都鐵路局嘉裡站站長黃秀蘭親手舞動，向兩名乘客展示，然後與車站從業人員進行兩名聾啞人"失蹤"的車票交接手續。

2014年10月1日16時50分，重慶至上海海南的K1249列車從重慶站開出後，售票員黃秀蘭通過查詢站的車載互動系統，在13号硬卧車廂21号鋪位發現了一位缺票的乘客。

起初，黃秀蘭并不在乎。自2012年5月鐵路實行可用于"挂斷"的實名制車票以來，每列火車都要遇到這樣的情況，少一兩個，就十幾趟。根據規定，持有新車票的旅客在乘車後，應向列車從業人員申報，在到達車站前由售票員确認座位是否正常使用，向旅客出具旅客記錄。旅客應當在到達車站後24小時内，根據旅客記錄、新客票和購票時使用的有效身份證件原件，對"遺失"新客票，到退票視窗辦理退票手續。

22：30，火車從遵義站出發，黃秀蘭照常清理卧鋪車廂，卻發現13車廂21車廂21号車廂裡拿着一名失蹤車票的乘客叫着假名，而他陪同的另一名乘客也是聾啞人。車票丢失後，車站為其換了缺票，但由于他們不了解相關規定和處理流程，語言交流不友善，導緻他們不知道自己也可以通過确認通過列車出具的"旅客記錄"到車站退票。

這時，卧鋪車廂已經關燈，周圍的乘客都睡着了，黃秀蘭帶着兩個聾啞人來到餐車上。雖然無法用言語交流，但黃秀蘭還是盡力解釋。

起初，黃秀蘭向他們展示了相關檔案的電子版，讓他們知道了鐵路的相關規定。但黃秀蘭不懂手語，隻是說自己還是聽不懂。

這又是怎麼回事呢？想了想，黃秀蘭拿紙和筆，寫信問他們，看不懂字，并畫畫展示給他們，車站、火車、車票都畫好了，然後記下了程式，于是反複示範，他們終于明白了"失蹤"的車票流程，臉上露出了滿意的笑容。

"有時候，無聲的溝通比無聲的溝通要好，如果我們能幫助旅行者，那就是我們應該做的。"黃秀蘭說。（徐凱申天寶）