如今，新能源汽車逐漸取代燃油車，成為消費者購買汽車的首選。無論是新勢力還是傳統的汽車制造商，都在加速電動化程序，為使用者提供全方位的電動出行體驗。是以，新能源領域依然是今年各家車企的重中之重。下面讓我們看看哪些新能源汽車在2022年第一季度上市？有你特别中意的車型嗎？
作為華為AITO所推出的第一款車，問界M5此次共計推出後驅标準版、四驅性能版、四驅旗艦版三款配置車型，預售價分别為25、28、32萬。在外觀方面，AITO問界M5整體給人感覺比較壯碩，并且它還配備隐藏式門把手，進一步提升了整車的顔值。關于外部造型部分就仁者見仁，不過多評論了。
作為首款搭載HarmonyOS智能座艙的汽車，大家對問界M5的關注點，自然也在于智能化方面。HarmonyOS智能座艙建構了全屏、分屏、懸浮窗等豐富的視窗顯示形式，滿足不同場景下的互動需求。當然，HarmonyOS智能座艙除了功能豐富、操作便捷外，更重要的是可以與人、手機、智能家居、智能手表等進行無縫流轉的超級終端，真正實作了車聯萬物的便捷，完全打通“人、車、家”之間的壁壘。
動力方面，M5采用增程式電驅方案，其中後置電橋是華為Drive ONE三合一電驅系統，這是一台最大功率200kW、最大扭矩360N·m的永磁同步電機（性能版标定略有差異）。四驅旗艦版車型增加一台前置的交流異步電機，最快的0-100km/h加速為4.4秒。車輛的增程器是來自金康的1.5T四缸發動機，可實作米勒循環。
楓葉汽車首款可換電車型楓葉60S，定位純電動轎車，将填補楓葉在細分市場的空白。新車亮點不僅在于其采用了換電技術，還在于其可采用車電分離的方式銷售，降低了消費者的首次購車成本。
注：吉利帝豪GL
内飾部分，雖然說官方一直沒有放出圖，但是它的兄弟車型帝豪GL的内飾可以作為參考。預計整體設計風格還是以實用性為主，考慮到其目标是投放計程車等領域，那麼，車内的儲物空間也可能相對帝豪GL會有所提升。
動力續航方面，楓葉60S将搭載一台最大功率100kW，峰值扭矩為230N·m的永磁同步電機，配備由國軒高科提供的電池組，NEDC工況下的續航裡程可達415km。值得一提的是，新車還為使用者提供30分鐘直流快充模式和60秒換電模式，能夠實作“可充電可換電”。
風光MINIEV的整體設計與宏光MINIEV十分相仿，但是整體的設計風格還是以硬朗為主。同時，新車在配色方面将提供白、粉、綠、藍等豐富的方案供消費者選擇。風光MINIEV共推出三款車型，預售價格分别為2.86萬、3.56萬和4.16萬，起售價要比宏光MINIEV入門版（2.88萬）還低200塊。
内飾方面，這輛車的内飾看起來很時尚，鮮豔顔色的點綴突出與衆不同的設計。方向盤中央是一個全新的标志，上面是一個英文字母“E”。淺色的内飾搭配，減少了小車身給人的壓迫感。
動力方面，該車将搭載一台34馬力的電機，比五菱宏光MINIEV的27馬力稍大一些，而對于續航等資訊，暫時并未公布，預計主力車型續航會在200km以内，并配備磷酸鐵锂電池。
雖說第一季度釋出的車型并不是很多，但也可以看出各家車企都在全力搶占新能源汽車市場。無論是華為的持續發力，亦或者吉利的換電嘗試，還是東風的微型車投入，都能看得出在今年的新能源領域，大家都有要“卷”起來的趨勢。相信無論最後哪家車企脫穎而出，獲利的都會是廣大消費者。那麼，在第一季度，你看好哪款車呢？