全新一代的奇駿使用三缸發動機可能導緻日産在未來一段時間内退出國内緊湊SUV市場的争奪。不過日産可能還有一款重量級的SUV在今年登場。
日産Pathfinder專利圖在國内送出
根據國家知識産權局所公布的内容，日産在國内送出了Pathfinder（中文直譯為：探路者）的外觀專利圖，預示着這款車型很有可能在國内國産上市。
Pathfinder是一款中大型的SUV，之前隻針對北美市場，在日産家族SUV中定位在樓蘭之上、途樂之下。初代車型誕生于1985年，第一代和第三代車型采用了非承載式車身，本身和途樂一樣相對強調越野能力，有點像普拉多和陸巡的組合。
目前國内申報的這組Pathfinder的外觀專利圖是基于去年日産釋出的第五代Pathfinder車型。其外觀設計和美版的新款途樂十分接近，V-motion 2.0的設計主題在新車上少了一些激進多了一些穩重。第五代車型依然是承載式車身、七座布局，搭載3.5升V6發動機和ZF 9AT變速箱，另外值得一提的是第五代Pathfinder和剛剛釋出的不久的新QX60屬于兄弟車型。
日産否認引入，但國産希望還是不小
消息一出，就有人向日産官方求證真實性。雖然日産内部否定了這種可能，但注冊專利圖的舉動還是讓人遐想連篇。那麼這款車型如果真的引入國内會對市場有何影響？
日産在SUV車型體系上其實并不單薄，但多款車型的定位都不太符合國内市場的需求。樓蘭作為漢蘭達的直接對手直接被後者打到消失的無影無蹤，如今全新奇駿由于三缸問題無法釋放銷量，那麼像Pathfinder或許就有國産的必要了。
Pathfinder的定位要高于漢蘭達，在國内相當于大衆途昂/攬境、理想ONE這類車型，假如國産之後Pathfinder的定價在30萬至35萬的價格區間内應該還是一款有競争力的車型，當然前提是它必須采用2.0T VC-TURBO發動機，并且抛棄CVT變速箱。
寫在最後
日産目前在國内沒有什麼好的牌可以打，急需新車型來完成全年的銷量目标。如果順利，國産的Pathfinder或許可以在年底的廣州車展上亮相。
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