2022年汽車行業再迎來烽火狼煙，而豪車陣營也是新作不斷，為搶占更多生存空間前赴後繼。本文就将介紹四款人氣新車，它們将代表國産與自主兩大陣營，在豪華之戰中诠釋獨特魅力。
紅旗LS7
紅旗現在可謂是風生水起，一個月的銷量就抵得上2017年全年表現。在全新戰略之下，紅旗有多款新車跻身明星車型行列，特别是在年輕消費者之間引發熱議。紅旗LS7将作為該品牌旗艦SUV，此前申報資訊一經曝光就引發多方關注。畢竟該車被很多人視作國産造車技藝巅峰之作，在各個方面都展現出極高之作水準。該車在外形設計上霸氣十足，強調“氣禦山河”理念。而其在造型打造上注重以筆直線條勾勒，工業質感十分出衆。
尺寸是紅旗LS7一大亮點，該車長度達到5695mm，軸距則是驚人的3309mm。作為全尺寸SUV，其看起來就和“龐然大物”一般，估計很多機械車位都難以容下。雖然目前其僅僅申報四座布局，但估計未來肯定會推出其他版本，大七座不出意外也會出現，滿足消費者不同用車需求。而其在動力上更是堪稱“國産之光”，以一汽集團自主研發的4.0T渦輪增壓發動機為基礎，能夠實作265千瓦最大輸出。雖然現在新能源大行其道，但紅旗LS7還是在傳統燃油車領域默默堅守。當然該車售價方面也會是國産車型天花闆，一般人隻能望“車”興歎。
上汽奧迪Q6L
在創立伊始，上汽奧迪迫切希望能夠迅速搶占市場佔有率，在高端戰場打開銷路。在強勢推出A7L和Q5 e-tron兩大力作之後，其将在今年帶來Q6L這款新車，在傳統燃油車領域展露頭角。新車在定位上介于Q5L和Q7之間，可以有效填補此段空白，吸引更多消費群體關注。而在寶馬X5國産化程序塵埃落定之時，估計兩者之間會展開一場激烈較量，讓外界分外期待。
Q6L在外形設計上似曾相識，和Q5L等奧迪旗下車型存在諸多相似之處。從目前得到的路試諜照來看，新車前臉部分以超大尺寸多邊形中網博人眼球，内部以鍍鉻網狀結構填充，辨識度不必擔心。而淩厲大燈組照射效果不會讓人失望，“燈廠”奧迪出手就不必擔心。當然新車尺寸較為突出，可以提供較為寬裕的内部活動空間。在動力方面，Q6L将會區分2.0T和3.0T V6兩種規格，駕駛體驗值得期待。上汽奧迪對該車寄予厚望，希望其能夠在SUV領域掀起波瀾，成為其銷量擔當。
中期改款寶馬3系
要顔值有顔值，要操控有操控，在“34C”激烈交鋒之中，寶馬3系憑借這兩大王牌搶占可觀份額。在傳統燃油車領域，該車銷量一騎絕塵，哪怕是放眼新能源戰場對手也屈指可數。而新款車型的出現，将會進一步增強該系列整體競争力，甚是有望獲得更多關注。
其實新車在外形方面變動不大，依然走時尚運動路線。其對燈組造型略做調整，看起來更為精緻。内飾部分用料精挑細選，能夠帶來舒适駕乘感受。科技屬性也是同級領先，減少日常很多用車麻煩。現在最大懸念就是該車會不會加入48V輕混系統，如果成真那麼其駕控感受将實作更大改善。
林肯Z
林肯Z應該是幾款車型中的人氣明星。首先林肯這幾年在開啟國産化之後頗受好評，以SUV“三劍客”冒險家、飛行家和航海家打開銷路，在二線豪華陣營中站穩腳跟。其次當年MKZ系列也受到多方青睐，作為其繼承者林肯Z當然是會引發外界熱議。新車在外形設計上展現出極佳視覺美感，應用諸多前衛元素，符合當下年輕人審美喜好。前臉部分貫穿式LED燈帶十分醒目，中間林肯LOGO也支援發光效果。
林肯Z内飾部分帶來諸多驚喜，有效兼顧出色顔值和科技水準。其1.1米長的貫穿式全景螢幕甚是搶眼，整個中控區域都被覆寫，檔次上顯然超過很多競品車型。而其車機系統也是林肯最新手筆，在人機互動體驗上改善明顯。新車全系标配2.0T+8AT，這可比奔馳C級要更具誠意。為了緩解駕駛者壓力，其還配備L2級别自動駕駛輔助系統。估計在上市之後林肯Z會對“34C”市場佔有率造車極大沖擊，畢竟該車在成本效益方面還是值得認可。