前段時間豐田一口氣釋出了 15 款純電新車，算是打破了自己之前「沒想造電動車」的言論。
其實，豐田的電氣化嘗試在很久之前就開始了。比如廣汽豐田 iA5 這款車，雖然不是由豐田研發的，但卻是由豐田的工廠進行生産。
廣汽豐田 iA5 和廣汽埃安 S 一樣，都是基于廣汽第二代 GEP 純電平台打造，而且，iA5 雖然沒有挂着豐田車标，但卻冠着豐田的名，也放在了豐田的 4S 店裡銷售，但這款車卻沒有保持豐田一貫的高銷量。
從車300 二手車 APP 的資料來看，廣汽豐田 iA5 在 12 月僅賣出 128 輛，2021 年全年僅賣出 5092 輛車，與豐田其他車型的銷量相比，差不多是墊底的水準，與埃安 S 也差了十幾倍。這款有着豐田品質保障的車型，為什麼賣不動？
廣汽豐田 iA5 的前臉使用了純電動車标準的封閉式前格栅，大燈組造型搶眼，LED 日間燈源、LED 遠近光源、轉向輔助燈、自動頭燈以及大燈延時關閉是全系标配。
側面看上去簡潔時尚，一條流暢的腰線貫穿車身。尺寸上，長寬高分别為 4792/1880/1530 mm，軸距為 2750 mm。
尾部保持了家用車的穩重感，兩側尾燈組尺寸較大，同時使用一條鍍鉻裝飾條連接配接。
内飾提供兩種配色，一種是偏穩重的全黑色，另一種是更顯豪華感的黑棕搭配，用料比較厚道，是以軟性材料加鋼琴烤漆面闆為主。
配置上，配備了倒車影像、定速巡航、前/後倒車雷達、胎壓顯示、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、主/副座椅前後/靠背調節、12.3 英寸觸控液晶屏等配置。
動力上，這台車全系搭載永磁同步前置單電機，配備電動車單速變速箱，最大功率為 135 千瓦，最大扭矩 300 牛·米。
百公裡耗電量為 13.1 千瓦時，最大續航達到 510 公裡，并且廠家給到了 8 年或 15 萬公裡的電池組質保。
總體來說，廣汽豐田 iA5 的實力還是不錯的，在續航裡程上也算是比較優秀的，但這款車在定位上着實有些尴尬，售價為 16.98-19.28 萬元，比埃安 S 貴了整整 3 萬元，而在配置與續航裡程上，兩款車型都是十分相近的。
其次，廣汽豐田 iA5 雖然挂了豐田的名字，但卻并沒有豐田的車标，表面上看就像是一款國産車，卻賣了合資車的價格，難免會讓消費者産生顧慮，銷量上不去也就不奇怪了。