前段时间丰田一口气发布了 15 款纯电新车，算是打破了自己之前「没想造电动车」的言论。
其实，丰田的电气化尝试在很久之前就开始了。比如广汽丰田 iA5 这款车，虽然不是由丰田研发的，但却是由丰田的工厂进行生产。
广汽丰田 iA5 和广汽埃安 S 一样，都是基于广汽第二代 GEP 纯电平台打造，而且，iA5 虽然没有挂着丰田车标，但却冠着丰田的名，也放在了丰田的 4S 店里销售，但这款车却没有保持丰田一贯的高销量。
从车300 二手车 APP 的数据来看，广汽丰田 iA5 在 12 月仅卖出 128 辆，2021 年全年仅卖出 5092 辆车，与丰田其他车型的销量相比，差不多是垫底的水平，与埃安 S 也差了十几倍。这款有着丰田品质保障的车型，为什么卖不动？
广汽丰田 iA5 的前脸使用了纯电动车标准的封闭式前格栅，大灯组造型抢眼，LED 日间灯源、LED 远近光源、转向辅助灯、自动头灯以及大灯延时关闭是全系标配。
侧面看上去简洁时尚，一条流畅的腰线贯穿车身。尺寸上，长宽高分别为 4792/1880/1530 mm，轴距为 2750 mm。
尾部保持了家用车的稳重感，两侧尾灯组尺寸较大，同时使用一条镀铬装饰条连接。
内饰提供两种配色，一种是偏稳重的全黑色，另一种是更显豪华感的黑棕搭配，用料比较厚道，是以软性材料加钢琴烤漆面板为主。
配置上，配备了倒车影像、定速巡航、前/后倒车雷达、胎压显示、前排无钥匙进入、真皮方向盘、主/副座椅前后/靠背调节、12.3 英寸触控液晶屏等配置。
动力上，这台车全系搭载永磁同步前置单电机，配备电动车单速变速箱，最大功率为 135 千瓦，最大扭矩 300 牛·米。
百公里耗电量为 13.1 千瓦时，最大续航达到 510 公里，并且厂家给到了 8 年或 15 万公里的电池组质保。
总体来说，广汽丰田 iA5 的实力还是不错的，在续航里程上也算是比较优秀的，但这款车在定位上着实有些尴尬，售价为 16.98-19.28 万元，比埃安 S 贵了整整 3 万元，而在配置与续航里程上，两款车型都是十分相近的。
其次，广汽丰田 iA5 虽然挂了丰田的名字，但却并没有丰田的车标，表面上看就像是一款国产车，却卖了合资车的价格，难免会让消费者产生顾虑，销量上不去也就不奇怪了。