張家口賽區保障車輛用上“黑科技”，展示“中國綠色成績單”

2月6日，冬奧賽事進入第二天，張家口賽區的交通保障24小時不停歇。福田歐輝汽車崇禮賽區服務保障團隊隊長李軍已養成了頭天晚上密切關注天氣預報的習慣，根據降雪、降溫等預報，他需要及時協調團隊做好保障車隊的維護工作，確定服務萬無一失。

“好在我們的氫能源保障車充滿‘黑科技’，能實作零下30攝氏度極寒低溫啟動，滿足交通保障需求”。李軍告訴記者，這些氫能源汽車配載全氣候耐極寒動力電池，可實作零下30攝氏度極寒低溫啟動和零下40攝氏度極寒低溫存放及停機自動保護，續航裡程400公裡以上，排放物僅為水，無污染。相較傳統化石能源車輛，氫燃料電池客車每行駛100公裡，可減少約70公斤二氧化碳排放，助力打“造零碳賽事”。

随着綠色冬奧的理念不斷推廣，北京冬奧會也成為中國展示“綠色成績單”的絕佳場所。冬奧會橫跨三地，參賽人員繁多，賽事緊張激烈，交通服務保障工作成為綠色冬奧的重要實踐。

冬奧會期間，福田汽車共派出1600輛車進行服務保障工作，氫燃料大客車中占比高達63%，在保障人員接駁的同時，也確定冬奧物流暢通。冬奧會期間，這些車輛将穿梭于冬奧各場館，保障食品、日用品、電子裝置、藥品等物資運輸。

據了解，這些保障車搭載了國内首創的“U度”綜合熱管理技術，可以将氫燃料電池所産生的廢熱進行循環利用，利用所産生的廢熱為車内采暖和前風窗除霜、除霧。此外，該技術可以實作車内恒溫，保證乘客坐在每個位置都同樣舒适。

“在冬奧會測試賽和比賽期間，我們所服務的外賓和外國運動員都對賽區交通保障豎起了大拇指。”李軍表示，根據張家口賽區交通保障需要，他和保障團隊每天24小時保證有問題随時随叫随到，盡管淩晨三四點鐘在零下28攝氏度左右的極寒室外工作，每個人的眉毛、頭發都結了霜，手臉凍得通紅，但是大家都熱情飽滿。

“北京冬奧會向世界展示了中國的強大，我們所做的交通保障服務也要讓所有參賽者感受到中國的強大。”李軍說。