去年12月，宏光MINIEV以月銷近5.6萬台的成績奪得當月中國轎車榜銷冠。同時也創下新能源單一車型單月銷量曆史最高。而作為細分市場後來者，奇瑞QQ冰淇淋以與MINIEV幾乎相同的指導價及續航殺入市場。本期【導購】就帶各位品嘗下這份5萬左右的QQ冰淇淋味道到底如何？
據乘聯會資料，在全行業遭遇晶片短缺的壓力下，2021年國内新能源乘用車零售量為298.9萬輛，同比增長169.1%，市場滲透率為14.8%。
而新能源的快速發展離不開核心産品的銷量貢獻。2021年，宏光MINIEV單車型銷量達到426452台，占全年新能源車銷量的14%，從上市到現在，累計銷量突破55萬台，位居中國新能源單一車型總銷量第一，并連續16個月霸榜中國新能源市場銷冠，一舉将國内微型車市場的80%的份額收入囊中。
而自從MINIEV這類微型純電動車“試點”成功後，各大主流車企紛紛效仿，推陳出新。作為後來者的奇瑞QQ冰淇淋，以幾乎完全相同的指導價：2.99萬-4.39萬元，兩種續航裡程：120km和170km共3款車型（命名：布丁/甜筒/聖代）宣布上市。
無論是在價格還是續航方面，與作為細分市場老大的宏光MINIEV具備高度重合度。據稱，其上市當月傳遞數量達到9866輛，盡管與MINIEV仍具有很大的差距，但其來勢洶洶不容小觑。
對于相同價位區間的潛在客戶，QQ冰淇淋的出現意味着多了一份選擇，各位肯定想看看它實力到底如何。在分析這款新車型之前，我們不禁想知道，如MINIEV這類的微型車，是憑借什麼直接影響到國内市場的新能源銷量的呢？而奇瑞QQ冰淇淋上市後，市場空間又會如何呢？
一、純電微型車市場為何發展如此之快？
所謂存在即合理，MINIEV之是以在銷量方面如此成功，其極低的定價政策起到關鍵作用。2.88萬元-4.86萬元的廠商指導價，給人一種“買不了吃虧，買不了上當”的感覺。
在它上市之前，同等定位的純電動轎車價格普遍在5萬元以上。而相同價格區間内，其他産品多以“老頭樂”的形式存在。雖無需牌照，但多給人一種馬路上肆意橫行，消費者以老年群體為主的形象。
然而，市場這雙無形的手，為幸運的MINIEV指明了方向。市面上産品少，不意味着沒有需求。年輕人，尤其是剛剛參加工作的這部分青年，預算有限，又需要有個遮風擋雨的工具，5萬以内的預算在當時基本沒有什麼理想的選擇。而MINIEV的上市徹底扭轉了這個局面。
作為一台可以合法上牌的轎車，它擁有“光明正大”市區通勤的權力。其次，對于一線青年來說，價格便宜、綠牌、停車友善，這些優勢在提升使用便利度的同時，還大大降低了用車成本。一經上市，便迎來了非常好的市場回報。
當然，擅長營銷造勢的五菱宏光，一次次成功破圈，市場端的宣傳迅速提升了其知名度，購買MINIEV，似乎成為了人民群衆喜聞樂見的活動。不信，周末去上海市區街頭逛一逛，保證能見到路上悠閑行駛的MINIEV，五顔六色、雙色車身，俨然成為了市區一道亮麗的風景線。
對于QQ冰淇淋而言，若想要像MINIEV那樣，不但沒有被新能源滾滾向前的發展勢頭所淹沒，反而獨立潮頭，成為新能源市場的扛把子，首先要有過得去的産品力。
二、新車上市——QQ冰淇淋實力如何？
★ 方方正正又略卡通可愛的外觀設計，提供豐富的車身顔色可選
QQ冰淇淋同樣采用微型車的可愛風格設計，同時也加入了新的設計思路。比如很多微型車前臉的封閉式格栅都是一體化的，而QQ冰淇淋則采用了上下分層的設計，提升了視覺張力。
車身配色上有香芋紫、海鹽藍、薄荷綠、椰子白、淺藕色、檸檬黃、櫻花粉七種顔色可選，雙色車身的設計也讓QQ冰淇淋更加符合時尚潮流。
尺寸方面，長寬高分别為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm。采用四座設計，後排乘坐空間不能抱太大期待，但短途代步使用問題不大。日常使用可以放倒後排作為兩座車，将獲得不錯的空間。
★ 内飾簡約設計，配置雖然并非豐富，但功能性得到保證
内飾采用簡約設計風格，滿足基本日常使用需求，座椅采用一體式設計，官方稱之為“玩家電競級座椅”，看上去比較運動。此外，搭載人體工程學雙幅式I Wheel 1.0 減壓多功能方向盤。
作為奇瑞iCar生态的首款産品，車主可在iCar生态手機App上注冊并認證車輛，目前可通過手機App實作遠端開關中控鎖、開關空調、開關近光燈、App智能補電等12項功能。
安全方面，配置也算比較豐富，标配碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排ISOFIX兒童安全座椅接口、主駕預緊限力安全帶、副駕限力安全帶、後排三點式安全帶、主駕駛安全帶未系聲音報警提示、低速行人警示系統、胎壓報警等。
★ 最高170Km的純電續航，市區通勤得到保障
動力方面，奇瑞QQ冰淇淋在後軸上布置了永磁同步電機，最大功率20kW，最大扭矩85N·m。搭載磷酸鐵锂電池組。其中兩個低配版本布丁和甜筒電池容量為9.6kWh，NEDC續航裡程120km，充滿電時間約6小時；頂配版本聖代的電池容量為13.9kWh，NEDC續航裡程170km，充滿電時間約8小時，平均每公裡隻需5分錢。在電池質保方面，官方也給出了8年或15萬公裡的質保。
三、車型對比——幾款車型如何選
QQ冰淇淋不同配置對比
由于這類小車本身價格就比較便宜，成本控制也相對更加嚴格。是以，在上市的三款車型中進行選擇，變得簡單了許多。
QQ冰淇淋共上市了三款車型，指導價為2.99萬元的布丁、指導價為3.79萬元的甜筒以及指導價為4.39萬元的聖代。
對比來看，甜筒較布丁貴了8000元，配置多出了主駕駛安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、彩色行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話、額外多出1個揚聲器、LED日間行車燈以及手動空調；這樣來看的話，多花的這8000塊，也算不上太高成本效益；
再看頂配聖代，相較于甜筒，售價貴6000元，一方面，純電續航提升到了170Km，這也意味着更大的電池容量和相對較慢的充電時間（慢充由6小時延長至8小時），另一方面支援後排座椅的比例放倒，空間更加靈活。
是以，綜合上述對比來看，三款車型選擇主要看續航需求。如果看重續航，直接就選頂配，170Km，基本市區通勤夠了；如果120Km的續航溝通，選中配，夠用了。至于低配。不建議選擇，基本配置缺失較多，對于這類本身就比較小衆的車型，最重要的安全配置還是不建議舍棄的。
四、競品分析——同價位還可以選誰
前面的分析不難看出，QQ冰淇淋這個價格和産品，包括續航在内，與MINIEV高度一緻，競品籃子裡，MINIEV算一個。此外，曾經作為國内微型車市場的佼佼者的長安奔奔，也在之前上市了其純電車型奔奔E-Star，其2021款也将價格降到了4.98萬元。是以，相同預算下，三者的互相競争關系還是非常明顯的。
我們選擇指導價為4.39萬元的QQ冰淇淋2022款聖代、指導價為4.86萬元的五菱宏光MINIEV 2021款 馬卡龍夾心款 170km 三元锂版本以及指導價為4.98萬元的長安奔奔E-Star 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵锂版進行對比。
競品配置對比：QQ冰淇淋 vs 五菱宏光MINIEV & 長安奔奔E-Star
橫向對比來看，空間方面：長安奔奔E-Star具備領先優勢，除了在高度方面不占絕對優勢外，在長、寬和軸距方面占據不小優勢。此外，奔奔搭載15寸輪毂，而其他兩款車型搭載12寸輪毂，前者優勢明顯。這也許是之前奔奔E-Star賣的貴的一方面原因，畢竟人家在個頭方面不吃虧。
動力方面，三者均搭載永磁同步電機，但冰淇淋和MINIEV最大功率均為20Kw，最大扭矩均為85Nm，而奔奔EV最大功率55Kw，最大扭矩170Nm，處于絕對領先地位。動力電池方面，冰淇淋标配磷酸鐵锂電池，2021款的奔奔E-Star也配備磷酸鐵锂電池，而宏光Mini EV則可以選擇三元锂離子電池版本，相比之下，其低溫下的續航表現更值得期待。
具體配置來看，聖代優勢在于搭載多功能方向盤、彩色行車電腦螢幕、LED日間行車燈以及手動防眩目内後視鏡，多出個經濟駕駛模式，其他配置沒有什麼優勢，但在三者中，其價格便宜了5000-6000元；
宏光MINIEV的優勢在于：皮質方向盤、全液晶儀表、主駕駛車内化妝鏡，語音識别功能有預留，但需要花錢選裝。和冰淇淋一樣，前排兩個充電接口。
相比之下，奔奔E-Star的優勢除了剛才提到的尺寸、續航外，其前制動器采用通風盤式制動器、鋁合金輪毂、方向盤支援手動上下調節、7英寸中控觸控液晶屏、手機原廠互聯映射等。
綜合對比下來，在三者價格相差不大的情況下，似乎是奔奔E-Star幾乎全面領先，然而市場回報卻截然相反。我認為究其原因，在于奔奔的設計理念和MINIEV不同。
奔奔E-Star關注價格，整體設計滿足的是價格敏感的消費者，說的直白點，依舊瞄着“老頭樂”的方向設計的；而盡管宏光MINIEV在續航和尺寸空間方面不占據什麼優勢，但其年輕化的外觀、内飾設計，再加上其全方位的營銷方案，實作快速出圈也就不足為奇了。
對于冰淇淋，我個人看來，不僅僅要在産品上對标MINIEV，在營銷、設計等方面，才是學習的重點，因為産品力方面，我認為二者無本質差別。
還是回到選車上來，其實也不難。5萬元的預算：
1.偏重續航和動力，奔奔E-Star是首選，配置相對不錯，價格差别不大，但同時要接受相對老氣的内飾及外觀設計；
2.作為年輕消費者，預算有限可以考慮MINIEV，配置不差，價格上較冰淇淋貴了6000元；
3.實在是預算有限，考慮冰淇淋，其價格最便宜，但相比之下配置較低；
五、到底該買誰
經過前面的對比分析，大家對這幾款車應該有個大概的了解，最後為大家簡單總結下：
對于冰淇淋這款車，首選建議頂配聖代車型，其次是中配。不建議低配車型；
橫向對比的話，建議可以這樣選：
講究實用，選奔奔E-Star；要年輕，選MINIEV；要便宜，選冰淇淋。
以上，希望能對各位選車用車起到一定的幫助作用。當然，在對比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時可以多看多選，也歡迎各位背景留言你想要對比的車型，讨論内容或許就會出現在下期的【導購】欄目中哦。
本文作者為踢車幫 楊帆