10萬左右的價格區間，大家腦海中最先浮現出來的都是哪些轎車産品呢？寶來、朗逸、英朗、軒逸抑或是帝豪GL、缤瑞、逸動？不難看出，這些産品主打的都是親民、家用，動力性能普遍不強，畢竟，動力、操控往往與價格成正比，更強的性能往往需要更高的造車成本，是以也不難了解思域為什麼會如此的火爆，十多萬的價格就能入手一台要顔值有顔值、要操控有操控的家用轎車，對于年輕人而言真的很有誘惑力。
也正是因為思域的成功，使得車企将目光轉向了這一細分市場，菲斯塔、名爵6、領克03、傳祺影豹都是具體的表現。其中，影豹的知名度很高、也很有争議，這台車在上市之初宣傳百公裡加速6.9秒，操控性能十分出色，競争對手直指思域。然而，當消費者把車拿到手以後，發現百公裡加速根本不像宣傳的那樣能夠破7，整體的調校也沒有那麼出色，頓挫感還是有的，機械素質不如思域。那麼，廣汽影豹的産品究竟怎麼樣呢？是徒有虛表還是名副其實，今天就讓我和大家簡單的來聊一下。
傳祺影豹在外觀上秉承了轎跑式的設計理念，尤其是從側面看，車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學，後備箱蓋也是掀背式的造型，微微翹起的尾翼起到天然擾流闆的作用，不僅有利于降低整車的風阻系數，對于整車的運動氣息有着進一步的提升。此外，側面的腰線刻畫的很有力量感，結合多輻式鋁合金輪毂，彰顯出強烈的立體層次感和光影效果。
前臉的造型很有張力，超大尺寸的前進氣格栅幾乎占據了整個前臉的五分之四，加上熏黑處理的網格狀中網，誇張、激進的風格十分符合年輕使用者的審美需求。此外，大燈的造型也很前衛，燈腔内采用LED光源，投射亮度和距離都沒什麼問題，結合下方C型刹車進氣口，整個前臉渾然一體極具視覺沖擊力。在尺寸部分，影豹的車身長寬高分别為4700mm、1850mm、15432mm，軸距長度為2736mm，标準A+級的尺寸參數，完全不比卡羅拉、思域、速騰差。
實際的空間體驗同樣非常的寬敞，體驗者身高1米8，坐在後排保持一個相對舒适的坐姿，頭頂具有接近一拳的空間，膝蓋距離前排座椅則有兩拳的空間，空間感在這個價位還是很有競争力。而且真皮座椅的包裹性和支撐性不錯，坐上去基本能夠貼合後背，加上前排座椅加熱、後排水杯架、32色氛圍燈、後排空調、空氣淨化……，駕駛體驗還是比較舒适。
坐進前排，首先映入眼簾的是一體式的多媒體螢幕和液晶儀表盤，結合極簡風格的功能區、三幅式多功能方向盤、飛機推拉杆式的電子檔杆……，為内飾空間增添了許多的現代科技因子。再來看一下這台車的做工用料，車内輕易摸得到的地方均采用真皮覆寫，内飾顔色采用純黑色、黑\黃、黑\紅色的主色調，看上去既有質感，又不失運動氣息。而在配置部分，胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、駕駛模式選擇、自動駐車都是标配，除了最低配車型，其餘車型都有L2級自動駕駛輔助系統，科技配置還是挺足的。
最後再來看一下動力系統，傳祺影豹全系搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為270牛米，傳動系統為7擋濕式雙離合變速箱。官方宣傳的7.95秒百公裡加速不是不能實作，但是普通版本車型基本達不到，真實的百公裡加速勉強突破8秒，算是跑進了7秒俱樂部。至于變速箱頓挫的問題，大衆都解決不了雙離合變速箱低速頓挫的問題，就更别說傳祺了。
歸根結底還是因為傳祺官方和媒體人吹得“太過了”，基于産品和價格，這台車的表現還是比較可以，運動談不上，但是作為一台運動風格的家用轎車，它還是很有競争力，8秒的百公裡加速在這一級别和價格區間也數一數二，顔值、空間、配置和做工用料也領先同級，對于那些消費能力不高，但是又比較喜歡顔值的年輕人而言是不錯的選擇。也正是因為如此，傳祺影豹的銷量十分搶眼，它在10、11月份分别賣出了10021、10052輛，可以說是上市後罵聲一片，如今卻非常火爆，10萬塊就能進7秒“俱樂部”，影豹不比朗逸、卡羅拉還香？